路虎似乎并不急于采用全电传动系统 大型电动SUV并不能满足它

尽管几乎每个大型汽车制造商都试图将电动汽车推向市场，但路虎并不急于采用全电动传动系统。捷豹(JLR)在《欧洲汽车新闻》的演讲揭示了为什么不急于将大型SUV(如发现和揽胜车型)完全电动化。捷豹已经拥有一款较小的I-Pace，并正在开发一款全电动XJ轿车，但捷豹路虎工程总监尼克尼克罗杰斯(Nick Schmidt)表示，大型SUV的问题归因于车辆的尺寸和物理特性。

罗杰斯透露：“飞行器越大，航空挑战就越大。如果你不小心，你最终会有这么大的电池，并使车辆变得如此沉重，以至于当你沿着高速公路行驶时，范围会消失。”

虽然他说的很对，但是这种说法可能更多的讲述了捷豹路虎揽胜和发现的人口统计学特征。现在，我们会看到大量的全电动大型SUV和卡车，包括Rivian的R1T和R1S SUV，Bollinger的B1和B2卡车，福特的野马“灵感”跨界车制造商的F-150卡车，它们一直在炫耀，拖着巨大的载荷。

捷豹路虎虽然有越野能力和底蕴，但他们的建造并不能“绕过高速公路”，捷豹路虎似乎一直在高速公路上东张西望。罗杰斯还指出，实现零排放是一个挑战，氢燃料电池可能是答案。捷豹最近在今年早些时候任命了一位新的氢和燃料电池部门负责人，这可能不仅仅是一个临时的评论。

尽管许多人不相信氢是未来的燃料，但一些汽车制造商仍在悄悄研究氢燃料电池系统，尽管我们在支持其基础设施方面仍处于领先地位。