三名顶级法拉利球员现效力于阿斯顿马丁

阿斯顿马丁可能因我们在大屏幕上看到的许多时尚的邦德汽车而闻名，但当谈到破坏竞争时，没有人真正知道它会如何变得极具侵略性。直到现在。

阿斯顿马丁首席执行官安迪帕尔默(Andy Palmer)最近与Autoblog进行了讨论，并分享了更多关于中置发动机超跑计划的细节。正如他所说，488 GTB是其细分市场中的最佳车型，他们决心与之竞争。

当被问及公司将如何使用法拉利488 GTB时，帕尔默承认，他们需要招募法拉利的一些关键人员，尤其是工程部门的负责人和动力系统的负责人。事实上，他也承认他们中的三个人现在已经为他工作了。

其中一个是马克斯斯沃伊。他是法拉利前创新和车身结构负责人，现在是阿斯顿马丁副总裁兼首席技术官。Joerg Ross曾经是法拉利高级引擎的负责人。现在，罗斯是阿斯顿马丁的首席工程师和动力系统负责人。

第三个招募仍然是一个谜，但我们认为稍后会有一个正式的宣布。帕尔默接着说，如果这三个人与阿斯顿马丁目前炙手可热的人物如马克里克曼(AM首席创意官)和尼克兰德(AM首席策划官)合作，那么他们肯定会对这款车的外观有很多了解。

似乎阿斯顿马丁试图在这里拉出一个经典的噱头，试图通过雇佣球队另一边的关键球员来击败对手。但对于熟悉行业内容的人来说，听起来并不新鲜。

当Autoblog继续询问他们到目前为止已经做了多少以及粘土模型是否已经存在时，Palmer确认实际上已经有八个四分之一比例尺和一些粘土。事实上，有一幅他特别感兴趣的画，现在就在英国南部米尔顿凯恩斯的工作室里。他有充分的理由把它推出盖登工厂。看看他认为的488的“替代品”。

阿斯顿马丁即将推出的中置发动机超跑是该公司未来七年每年推出新产品计划的一部分。现在被称为法拉利488的未来竞争对手，它将与Vanquish GT和瓦尔基里超跑并列，并将于2019年DBX跨界车亮相一年后出现。也就是说，我们应该在2020年看到它的到来。现在，坐稳你的座位，等待阿斯顿马丁再次进行邦德行动。