宝马M将努力在低阻力和高压力之间取得更好的平衡

关于全新第六代宝马M3的更多细节已经浮出水面，正如德国高端实际上宣布了当前第三代系列的结束，并推出了专注于赛道的宝马M3 CS。

据报道，汽车杂志有一个代号为G80的下一代宝马M3。下一代宝马M3将于2021年上市。大约三年后，宝马将于2018年推出新一代3系轿车(代号G20)。3系轿车之后将于2019年推出3系旅行车(G21)，2020年推出2系轿跑和敞篷车(G22/23)。

预计下一代M3将在3系上进行调整。这些调整包括更宽的轮距、更低的重心和更长的轴距，以及更稳定的空气动力学平衡和更人性化的人体工程学。它的设计预计将富有表现力，并且有许多独特的元素可以将G80 M3与现在的F80区分开来。

至于动力，第六代M3可以保留双涡轮增压3.0升直列六缸发动机，为现有车型(F80)提供动力。然而，这种涡轮增压发动机的应用将比目前的基本M3和即将推出的M3 CS更强大。据悉，这款双涡轮增压3.0升直列六缸发动机可以提供与限量版M4 GTS磨坊相同的功率水平，在6250转/分钟和442磅-英尺的转速下可以产生493马力。每分钟4000转。

为了使这款强劲的发动机在未来符合更严格的排放法规，它可以使用48伏电气系统、颗粒过滤器和启动/停止系统，并在最环保的环境下采用轻混动和滑行模式。

宝马正在寻求使下一代M3比目前的迭代轻得多。然而，该部门将不得不处理注水和标准匹配空气动力学套件(包括更大的管道和挡板)导致的额外重量。m的工程师们还必须抵消更重的19英寸和20英寸车轮和轮胎带来的额外重量。

在开发过程中，宝马M将努力在低阻力和高压力之间取得更好的平衡，同时获得更高的牵引力。新M3预计将采用所谓的iD7信息娱乐系统，带有三个互动显示屏。

据汽车杂志报道，第六代M3可能会配备按需全轮驱动系统，比2018年宝马M5上的xDrive系统更简单。新款M3还将配备电动助力转向、电动侧向锁止差速器、自适应减震器和轻型线控制动系统，配有四个独立的电动执行器。