广汽丰田凯美瑞和奇瑞艾瑞泽EX CVT怎么样？

当年轻人都在追求车辆的性能和操控性时，很少有人会把凯美瑞加入购车清单。刻板印象，以前的凯美瑞被打上了中年的烙印，但现在它会给人展现更有活力的样子。同时，新一代凯美瑞在今天的体验中给我不一样的感觉。

总结：经过简单的场地体验，新一代凯美瑞给我留下了非常好的印象，不仅仅是它充满活力的外形，在这个表皮下，一个操控性能非常出色的底盘和隐约有些性能车的颜色才是它最大的亮点。

前不久，奇瑞的艾瑞泽EX正式上市。作为艾瑞泽5的升级版车型，艾瑞泽EX采用了全新的命名方式，对外观和内饰进行了全面升级，并搭载了Lion智云AI车载系统。从账面实力来看，在6-8万元的紧凑型家用车市场已经很有竞争力了，那么这款新车的驾驶体验如何呢？这次就来体验一下艾瑞泽EX的动力表现吧。

我们先来看看全新的命名。和同期发布的艾瑞泽GX一样，艾瑞泽EX也采用了全新的命名规则，并没有延续艾瑞泽5的名称。艾瑞泽EX，E代表优雅，X体现了“奇瑞雄狮”的战略，也是AI人工智能的标签。

在造型方面，艾瑞泽EX的设计风格与艾瑞泽GX相似。车头部分最大的变化在于前包围和雾灯区域，更丰富的线条和镀铬材质的加入，使得前脸看起来比现款更运动时尚。新车的侧面和尾部变化不大，后包围处增加的镀铬饰条看起来更有质感。

2艾瑞泽EX内饰设计

艾瑞泽EX搭载“狮智云”智能互联系统，具备“AI智云管家”功能，不仅能为驾驶者提供实时在线的4G高速互联网汽车生活，还能在此基础上为驾驶者提供提醒服务。司机和乘客可以享受快速和实时的在线互联网服务，如天气，新闻，音乐，票务等。整个系统与手机连接，支持CarPlay/CarLife(iOS，Android)等。从而满足用户的各种生活娱乐需求。

全程智能语音控制，可开启全时在线车载互联系统交互控制，完成导航、资讯、娱乐等各种互联网服务，控制空调、天窗，实现46种方言识别。

3 Arrizo EX- Space存储

空间方面，由于艾瑞泽EX与艾瑞泽5相比车身尺寸没有变化，内部空间表现也保持了之前的水平。乘坐空间完全不用担心，尤其是后排腿部空间非常出色。储物空间也很丰富，有些小储物罐里面还有防滑垫，很贴心。后备箱也比较平整，但只有高配车型支撑后排整体的落差。

4艾瑞泽EX试驾体验

动力方面，艾瑞泽EX全系搭载1.5L自然吸气发动机。其动力参数与艾瑞泽5 1.5L版完全一致，整体驾驶感受与艾瑞泽5十分相似。最大功率85kW/6150 rpm，最大扭矩141nm/3800 rpm的动力储备对于这款1.3吨的家用车来说已经足够了。

整体动力输出比较线性均匀，油门响应也很积极。在2500转以下的“代步”区间驾驶非常轻松，动力非常平顺。油门一踩，整体反应也比较积极，超过3000转就能明显改变功率。无级变速器的“自然平顺”特性在艾瑞泽EX上得到充分体现，最大扭矩在3800rpm时爆发。进入3000转后，很明显动力进入了爬坡期，整个过程非常流畅。无论加速还是减速，变速箱都能迅速理解并传达驾驶员的意图。

艾瑞泽5上市的时候，大家对它的底盘表现普遍满意，艾瑞泽EX也很好地延续了这一点，“整体感”非常高。同时，车内的安静度也令人满意，对路面噪音和风噪的过滤都很好，相对于发动机噪音的抑制，还有提升空间。

总结：相比艾瑞泽5，艾瑞泽EX的升级和进化主要在内饰设计和配置上，外观上基本延续了艾瑞泽5的设计风格，而细节上的变化也是为了运动年轻化，迎合了目前年轻人的审美，但动力上并没有太大的变化。1.5L自然吸气发动机虽然动力远没有澎湃，但满足日常驾驶没有问题。综合来看，艾瑞泽EX在6-8万元家用车市场表现出了不俗的竞争实力。