现代起亚将太阳能电池板放在车顶

现代汽车集团周三表示，未来的现代和起亚车型将配备能够发电的太阳能电池板，以提高燃油效率和里程，并减少二氧化碳排放。

现代表示，太阳能电池板将在“2019年后”出现在一些车辆的车顶或引擎盖上，并将补充传统的内燃、混合动力和电池电动汽车。母公司表示，它正在开发三种不同类型的太阳能屋顶充电系统，包括太阳能电池板、控制器和电池。

第一代将是安装在混合屋顶上的硅太阳能电池板系统。根据天气条件和其他因素，它最早将于2020年启动，每天可以为30%至60%的电池充电。第二代使用半透明太阳能屋顶系统，适用于全景天窗，可以为电动汽车电池或安装在汽油发动机上的电池充电。现代汽车表示，后一种配置将有助于增加汽车出口，因为配备太阳能的ICE汽车将能够遵守限制二氧化碳排放的法规。

第三代系统正在测试中。它将增加电动汽车引擎盖和车顶的太阳能产能——但这些公司尚未提供更多细节。

现代汽车集团工程设计执行副总裁Jeong-Gil Park表示：“未来，包括太阳能充电系统在内的各种类型的发电技术将连接到车辆上。“这将使他们能够从消耗能源的被动设备发展到主动产生能源的解决方案。车主的例子会从消费者的例子变成能源消费者。”

到目前为止，太阳能汽车充电技术主要用于轻型任务，如冷却内部或对传统电池进行涓流充电，如日产Leaf提供的系统。其他系统通常价格非常昂贵，适合中等功能。松下为日本版丰田普锐斯Prime插电式混合动力车开发了一种180瓦的太阳能车顶，每天可以增加3.7英里的续航里程——未指明(截至本文写作时)，但这无疑是一种高成本。正如预期的那样，埃隆马斯克还讨论了为特斯拉Model 3制造太阳能车顶的选项。Karma采用菲斯克Revero插电式混合动力车作为其铭牌，并配备了太阳能车顶。奥迪与中国企业合作，将太阳能电池开发成即将上市的电动汽车的天窗。

考虑到小到足以安装在车顶的太阳能电池板的适度输出和高昂的成本，看看现代和起亚是否能为这一举措提出实际的论点，或者这只是一个营销举措，将是有趣的。然后，所有简单的效率游戏都完成了，任何小的收获都会增加。