法拉利SP3JC一次性通道彩色车轮扭曲的老跑车

在我们发布了关于法拉利812 Spider的传闻后不久，我们就得到了这辆法拉利SP3JC。这不是812 Superfast，但它是基于限量版F12 TDF的运行设备的一次性佣金。英国经验丰富的法拉利经销商Talacrest的老板约翰科林斯以敞篷车的名义提供梦想、资金和“JC”。让我们假设法拉利今年的第三个特别项目贡献了其余的字母表。柯林斯说这个项目需要3。5年，而法拉利说设计过程花了其中的两年。

虽然已经有至少六个特别版和委员会F12，这是第一次使用F12 TDF。意大利人表示，SP3JC“旨在向该公司五六十年代的经典跑车致敬。”引擎盖上较大的动力凸起不断落入重新绘制的前装饰板的格栅中。新的通风口出现在保险杠的角落。上图中，两个大的透明面板取代了F12 TDF的小发动机罩通风口，你可以看到6.3升V12发动机的愿景。

侧面来看，翼子板并不是现代从前轮到整流罩的上升式翼子板线，而是向后方向下降，类似于老款法拉利。重新绘制的面板将捐赠车的通风口移到了门槛面板上方，并擦除了后轮上的三个通风口。在后部，812超高速尾灯拥有一个分层面板，带有三个全宽通风口和一个突出的扩散器。812 Superfast还捐赠了车轮。

篮圈立在座位后面。根据法拉利聊天的海报，SP3JC没有车顶。

关于涂装方案：有很多充满活力的经典法拉利，但我们不知道有人涂了这么多色调。法拉利表示，这里的混搭灵感来源于柯林斯“对波普艺术的热情”。Bianco Italia混合了Azzuro Met和Giallo Modena，直到车轮上的黄色细条纹和内部的蓝色和白色皮革。

就个人而言，我们宁愿跳过F12 TRS，想象一下812超高速蜘蛛是什么样子，但这可能是一个更好的起点。