吉利将在达喀尔拉力赛中首次进军甲醇燃料汽车

1月6日，2019年秘鲁达喀尔拉力赛，吉利汽车壳牌Lube Cooper轮胎车队与亚洲“越野车之王”韩伟将首次参加100%甲醇燃料汽车拉力赛。这款车归类为越野车，由吉利汽车专门研发，已进入T1级，用于改进2WD越野车。

韩伟于2016年加入吉利汽车运动队，组建吉利汽车壳牌润滑油库珀车队，参加全球越野拉力赛。自加入吉利以来，他的车队三次获得塔克拉玛干拉力赛冠军，莫斯科至Xi安丝绸之路拉力赛第三名，拉力赛摩洛哥车队(T1.3组别)第一名。

吉利进军甲醇燃料汽车的决定凸显了其在甲醇技术领域的领先地位。十多年来，这家汽车制造商一直在积极研发甲醇动力汽车，并参与了中国的“甲醇汽车试点实施计划”。自2012年以来，吉利汽车为该计划提供了超过90%的试点甲醇汽车。甲醇出租车运营5年以上，里程近10亿公里。

2015年，浙江吉利控股集团还投资了冰岛的国际碳回收公司，该公司开发了可持续技术，将电厂、工厂和其他来源捕获的多余二氧化碳转化为清洁的甲醇，并将可再生燃料商业化。

甲醇被认为是一种清洁、高效、可持续积累的燃料。与汽油或柴油相比，它产生的颗粒排放更少，燃烧更有效，使车辆性能更好，更环保。在赛车运动中，甲醇经常被使用，因为它可以处理更高的压缩比，产生更多的动力。

通过将脏煤转化为清洁的甲醇或回收二氧化碳可以获得甲醇，这是从环境中去除多余温室气体的好方法。支持甲醇技术的发展符合吉利对更高效、更环保的机动性的追求，包括在赛车运动中。

即将到来的达喀尔拉力赛将不是吉利的甲醇动力汽车第一次参加。今年10月，车队在摩洛哥拉力赛期间测试了该车。崎岖的地形和恶劣的环境为工程师提供了一个极好的机会来测试车辆的可靠性和确定任何薄弱环节。