欧尚Corse试驾 说说欧尚Corse的这款车吧

现在有很多朋友想知道这款车怎么样。也可以看出大家对这款车还是挺感兴趣的。既然现在每个人都想知道这个问题，边肖将告诉你这辆车。

虽然目前国内SUV市场增速有所放缓，但市场份额依然相当大。SUV市场依然是自主品牌寻求品牌突破和销量提升的关键。面对合资品牌价格的不断下滑，国内很多车企不约而同的选择了'差异化'竞争，尤其是在10-15万元价格区间的SUV细分市场，'以小打大'成为自主品牌SUV的惯用策略。鉴于此，国内7款自主SUV相继问世，欧尚COS 1(以下简称“COS 1”)以“同级唯一的四座布局，首款与移动端分离的车载社交系统3354车载信息系统，多变的空间，豪华的配置，舒适的驾乘”为卖点应运而生。

赛科是欧尚家族首款重型中型SUV。新车根据配置不同推出7款车型，官方售价为9.38-14.58万元。目前全系采用前驱布局，搭载1.5T涡轮增压发动机和爱信第三代6AT手自一体变速箱。底盘部分采用前麦弗逊后多连杆独立悬架结构。此次有幸成功参与科赛日“72小时自由驾驶”试驾，车辆依然是顶级车型——科赛日1.5T自动“smart”，舒适科技和安全配置更加丰富和到位。接下来我们就来看看这款关注度很高的SUV的质价比。

外观：设计时尚、前卫、充满张力。

众所周知，随着消费者的变化，当前车市的主要购买人群正在年轻化，他们对新车价值格外重视。在这方面，科赛似乎很讨年轻一代的“胃口”。整体设计时尚、动感、强烈、个性化，细节上没有明显的违和感。整体认可度高，全靠长安欧洲设计中心的个人努力。

整个前脸设计很有层次感，气势十足，其中“星海”进气格栅尤为抢眼，与全新的LOGO(下方隐藏前置摄像头)融为一体，简约风格油然而生。由于我们体验的是顶配车型，除了标配的带转向辅助功能的前雾灯和驻车雷达探头之外，不难发现大灯配备了LED光源和自适应远近光的功能。其中，全速自适应巡航(0-150km/h)和车道偏离预警对提高驾驶的便利性和安全性更为重要。要知道，相比常规定速巡航，自适应巡航更加人性化，可以实现“停/起”功能，以应对城市行驶时频繁的停、起。

从侧面看，凭借4830/1868/1775mm的长宽高和2800mm的轴距表现，海盗船的整体造型不仅大而且格外修长，在同级别车型(如博越、哈弗H6)中具有一定优势。即使与目前流行的7座合资SUV汉兰达(长宽高：489019251715mm，轴距：2790mm)相比，其车身高度和轴距都更胜一筹，可谓标准大块头，为车厢内提供充裕的空间打下了良好的基础。

车身侧面线条流畅笔直，目前流行的悬浮式车顶设计饰面，配合上方的银色行李架，营造出更加立体的视觉效果。其中，后窗全部采用隐藏式玻璃设计，增强车厢内的私密性；18寸五片式双色轮毂匹配规格为225/60 R18的邓禄普轮胎，带来不错的驾驶质感；后视镜除了电动调节、折叠、加热等功能外，还集成了全景影像摄像头、投影迎宾灯、盲区监测等功能，风格完全提升。

相对于厚重的车头设计，科赛的车尾设计看起来也很敦实，相当简洁耐用。横向的LED尾灯与前大灯首尾呼应，后挡风玻璃边缘熏黑，配合顶部大尺寸扰流板，极具运动感。值得注意的是，底部保险杠外围的双镀铬排气口只是为了装饰，真正的排气口隐藏在后外围下方。

内饰配置：简约、质感、功能、实用。

往车厢里面看并不难。科赛的中控设计采用“T”形对称简约设计布局风格，实体按键和旋钮较少，黑蓝配色，营造出清爽的氛围。同时有很强的奢华感，呈现出优越的手感，这与无成本的材料和精致的做工密切相关。中控整体顶部采用搪塑工艺制作的软质材料，很多地方进行了压缝处理，部分部位采用金色材料装饰，内饰质感提升尤为明显。

整个中控台最抢眼的是中央10寸垂直嵌入式显示屏和右贯通空调出风口的独特设计。其中，彩色触摸液晶屏界面设计直观，操作方便，触摸反应流畅。关键部位的集成功能相当丰富，尤其是车联网智能交互系统更是如虎添翼。大部分日常操作(如开空调、开天窗、放音乐等。)可以语音控制。只要说一句“欧尚你好”就醒了，语音。

值得一提的是，作为首个与移动端分离的车载社交系统，欧尚车信系统可以轻松实现实时位置分享、查找附近车友和群聊、语音消息、语音红包、地图红包、语音创建群聊、添加个人标签、实时排名和奖励、快速查找好友等社交功能。即使是这款越级豪华SUV，也未必有如此个性化的互联配置功能，所以不得不说是配置为欧尚COS 1的完美加分项。

当然，科赛的配置不止于此。用l。

dquo;丰富”来形容也绝不过分。首先在科技配置方面，新车配备了多功能方向盘、液晶显示仪表盘、无匙进入/一键启动、360度全景影像、远程启动、手机无线充电、智能感应尾门等诸多功能，为驾驶者与乘客提供极为便捷的驾乘感受。其中三幅式真皮多功能方向盘集成多媒体语音控制及自适应巡航按键，尺寸大小适中，握感不错。液晶仪盘除显示常规的续航里程、油耗、转速及速度以外，还拥有三种主题可供选择，满足追求个性化的年轻一族消费群体。

其次在舒适配置方面，配备车窗一键升降、前排座椅电动调节以及通风加热功能、后排空调出风口、车载空气净化器、全景天窗等等，可谓应有尽有，最终目的是营造温馨舒适的车厢内部氛围，配合车厢灵动多变的宽大空间组合，带来无与伦比的驾乘体验。

至于安全防御性方面，科赛也毫不含糊，不仅配备常规的ABS、ESP等电子安全控制系统，更是拥有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、前/后驻车雷达等多项主被动安全配置，让驾驶者更为轻松驾驭车辆并防患于未然。

空间布局：2+2+3灵动多变兼实用

一般而言，SUV最多也就提供5座与7座供消费者选择。而科赛可谓别出心裁，提供5座、6座及7座设计布局，其中7座布局当中更是人性化十足，不仅有传统的2+3+2座椅布局，更是采用同级绝无仅有的2+2+3设计，如此一来，无需翻折第二排座椅，第三排乘客便可轻松自由进出，对于经常需要使用7座的大家庭来说格外实用。

至于5座与6座座椅布局也不难想像，2+3设计是目前绝大部分SUV的做法，载人的同时更具充裕的后备厢空间储存物品;而6座则采用2+2+2设计则最后一排座椅更为宽敞开阔，可进一步提升乘坐舒适性。

至于空间实用性方面，第二排独立座椅可谓没得说，不仅配备了独立扶手与一键折叠，还可以进行前后移动，总能找到适合自己的坐姿。与此同时，第三排也不再像其它7座SUV那般只成为摆设，完全可以满足日常使用需求，其中头部空间颇为充足，这得益于科赛平整的车顶与第三排头部内凹设计，即便成年人乘坐进去也不至于局促，依然能保持较为自然的坐姿。

载人如此，载物又如何?在第三排座椅不折叠的前提下，后备厢所容纳的空间并不宽裕，但放置一个中等尺寸行李箱倒是绰绰有余。当最后一排座椅按4/6比例折叠放倒后，后箱厢倒可以轻松装载货物及随身行李，目测三个行李箱毫无压力并留下不少富裕空间。如果第二、三排座椅同时放倒后，可形成一个规整平顺的超大空间，简直可以与汉兰达这样的霸主级7座SUV相媲美。值得注意的是，为节省空间加上7座设计布局的缘故，科赛备胎被悬挂在底盘下方，使用时可通过后备厢地板下的释放螺丝卸下。

除此之外，实质上科赛在车厢内部周边均有不少储物空间，设计布局均颇为合理，包括有中控台底下的储物格、中控台手套箱、中央杯架、前/后门储物格以及第三排杯架等，方便驾乘者轻松随意摆放小物品，满足不同人的用车习惯。

动力组合：1.5T引擎+6AT焕发驾驶质感

众所周知，发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。相信大家都能明白，一个好的发动机能够带来澎湃的动力。科赛搭载全新研发的1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到131Kw，峰值扭矩为265N•m，从帐面数据上看格外亮眼，动力性能超越大部分2.0L车型，更可与2.5升自然吸气合资车型相媲美。

除搭载强劲的动力系统之外，科赛还匹配爱信最新一代6AT终身免维护变速箱，并带有SPORT运动模式，口碑可靠性都相当不错，不仅动力输出线性、平顺，加速不突兀，同时在动力性及燃油经济性上达到很好的平衡。

一款车除了“内心”足够强大之外，“身体”也是非常重要的。作为汽车的“身体”，底盘好不好直接关乎行驶的安全性和舒适性。科赛采用了前麦弗逊独立悬架后多连杆独立悬架的方式，这也是中高级车型常出现的底盘布局。车辆悬架调校略偏向舒适，因而通过颠簸路面时滤振效果相对彻底一些;而高速过弯时车身支撑尚算良好，侧倾现象并不十分明显，对于庞大的车身而言实属难得，给人信心满满的感受。

从实际驾驶体验来看，科赛的油门响应积极，但又不至于出现轻踩油门便轻窜的现象，即便初次接触也轻易上手。日常驾驶时的发动机转速基本维持在1500rpm上下，当转速突破2000pm后即可升挡。一旦切换到SPORT运动模式，油门的响应会更为积极，动力输出也比普通模式下有所提升，对于并线超车更是游刃有余。不愧为爱信6AT当家花旦，其平顺性整体表现相当不错，换挡逻辑清晰合理，能敏感地捕捉到驾驶员的意图，并积极做出降挡反应，加速完成后也能尽快恢复较高挡位，以保证车辆燃油经济性。

总体而言，1.5T涡轮增压+6AT的动力组合对于驱动如此庞大的一款7座中型SUV也是绰绰有余，虽然说不上带来多么强烈的驾驶操控感，但日常代步应用轻松自如，同时整车隔音、滤振、转向等措施都做得比较到位，整体表现颇为均衡。

总结：

综观以上多方面的体验不难看出，欧尚科赛无论在造型设计、内饰配置、空间布局抑或是动力操控均让人满意，结合其顶配车型也不足15万元的价格来看，质价比尤为突出，产品综合实力确实不容小觑。用一句通俗的话来说，以自主品牌的价格可以获得合资甚至豪华品牌的享受，何乐而不为?

如果你最近想入手一辆颜值出众、配置丰富、空间多变兼操控便捷的中大型7座SUV，那么真心建议你可以亲自去试驾体验一下这款欧尚科赛，用实际行动来领略它的真正产品魅力。另外不得不说的是，科赛于全国终端开展了“72小时免费开”活动，只要客户在欧尚style APP预约试驾成功后，就可以获得一辆科赛2-3天免费使用权。在产品上市期针对意向用户开展如此长周期的深度试驾活动，也是欧尚汽车以用户为主导的品牌理念的深度印证，同时，也体现了欧尚汽车对科赛产品力的高度信心。