MercedesAMGE63S舒适而阳刚的导弹

乍一看，我们注意到 AMG E63 的新 Panamericana 格栅出现在该系列的大多数车型上。这伴随着安装在下方的两个大型进气口，以及略微重新设计的光学器件。此外，2021 款梅赛德斯 AMG E63 加宽了 27 毫米，而后部则受益于车灯和后保险杠水平的新铅笔笔划。这也可以容纳稍微修改的排气管。在内部，这款全新的梅赛德斯-AMG E 63 拥有全新的外观，与该品牌的最新产品相同，其触摸屏和数字手机的尺寸从 10.25 到 12.25 英寸不等，具体取决于饰面。存在信息娱乐系统 MBUX，而特定于该 AMG 版本的详细信息完成了包装。

在这款 2021 Mercedes-AMG E63 S 的引擎盖下，(S 代表轿车)没有什么大惊喜，因为我们发现了我们已经熟悉的 4.0 升双涡轮增压 V8，最多声称有 612 匹马的小事扭矩高达 850 Nm。2021 E63 S 标志着权力竞赛中的意外休战。因此，从逻辑上讲，性能仍然一样好，轿车和旅行车分别以 3.4 和 3.5 秒的速度加速 0 到 60 英里/小时。就其本身而言，入门级版本为 750 Nm 的扭矩开发了大约 571 马力，0 到 100 mph 的时速每次只需要十分之一秒。

V8 发动机在这里与 9 速 AMG Speedshift MCT 变速箱配合使用，通过 4Matic + 全轮驱动向所有四个车轮提供动力。请注意，有几种驾驶模式可供选择，包括漂移模式，将汽车转变为纯动力，只是为了获得更多乐趣。除其他外，确保牢牢抓住道路。

在内部，2021 E63 S 终于继承了 MBUX 多媒体系统，该系统允许您通过简单的语音命令“你好梅赛德斯”来激活各种功能。一个新的方向盘结合了重新设计的人体工程学和著名的驾驶模式调节按钮——例如在 AMG GLB 35 SUV 中发现的——也是对汽车进行的新改进的一部分。

内部有一个新的方向盘，这是其他车型从未收到过的。Distronic 的控制装置现在直接位于方向盘上，不再位于方向盘后面的单独控制杆上。对于基本的 E 级，有一个带有两个封闭式开关条且没有突出按钮的标准方向盘，或者一个带有两个水平支柱的 AMG 运动型方向盘(E63 的标准配置)。