四引擎福特野马

马赫静脉注射？不是，名字中的IV是4，也就是1马赫乘以4，因为这是一辆福特野马，配备了很多令人惊艳的V8发动机。马赫四真的把一些有趣的东西放进了滑稽的汽车里。

赛车运动确实在20世纪60年代作为一项年轻的赛车运动开始起步。就像漂流一样，其实表演和打动人比快节奏更重要。后面装V8的Econoline面包车用两个轮子来完成整个赛道，喷漆工作非常繁琐。

发动机的技术不如今天，喷气发动机的更换直到很晚才成为问题。因此，当你需要更多的动力时，你应该增加额外的发动机。

这辆有趣的汽车给加里韦克塞(Gary Weckesser)留下了深刻的印象，他是一名长途卡车司机和阻力赛车手，他们决定自己制造它。作为福特的粉丝，他选择的车型是1969年的Mach 1运动天窗。

定制底盘建成，足以容纳四个351 V8发动机。野马的车身在中间被剁碎，使其变得更窄，但许多OEM零件完好无损，这对赛车手来说非常不寻常。

那些V8有喷油功能，有更多独立的烟囱和排气管(实际是32个)。这些数不清的气缸加在一起大约输出2000-3000马力。据悉，马赫IV的1/4英里时间不到8秒，门速约为180英里/小时(290千米/小时)。还是那句话，这样的车就要出风头了。

现在，你可能会好奇你将如何使用四个独立引擎的这么多动力。起初，我们认为它像拖拉机牵引一样将液压小便器挂在每个发动机上。“一个由传动轴、万向节和其他机械魔术管组成的小型网络通过一个离合器驱动一个定制的直接驱动变速箱来提供所有动力——它没有传动比，也没有链传动。我可能会猜测，要把这种野兽赶成一条直线并不容易。”