为什么吉利星月和启瑞星路在满天的广告中依然销量不佳？

随着国产车的技术和质量越来越高，很多国产车品牌不甘于低端，试图冲击中高端车市场。其中吉利柯灵和长城WEY是先行者，而从市场反应来看，似乎国产车的高端之路还是大有可为的，所以越来越多的自主高端车问世，但理想很丰满，现实却很骨感！

今天我们要说的是两款刚刚上市的国产高端车，一个是奇瑞旗下的高端品牌星途TX，一个是沃尔沃背靠的吉利星月。在上市之前，这两款车型的广告铺天盖地。然后在一些车评人的极力推崇下，这两款车看似是国内高端车型的巅峰之作，不买的都是傻子，但现实证明现在的消费者是理性的。

从5月份的销量数据来看，吉利星月的销量仅为1109辆，星途TX为1701辆。相对于上市前的大肆宣传，这个销量显得有些尴尬。为什么星月和星途TX这两款热门车型很难卖？我们来好好分析一下。

首先说一下星途TX，这是一款中型SUV。虽然搭载了1.6T发动机，动力数据并不逊色于很多2.0T车型，但是油耗更经济。而且车辆的配置也相当豪华。零配件供应商很多都是国际一流品牌，12.59-17.59万元的指导价还是很划算的，但是星途TX有两个致命的问题。

第一个问题是，奇瑞为了显示星程是一个全新的高端品牌，没有使用奇瑞原有的销售和售后网络，直接导致很多消费者想试驾、看车、买车，却找不到4S店。而且，就算他们辛辛苦苦跨区域买了车，以后的保养也会很麻烦。如果没有星程，很多人不买就放弃了这款车。

第二个问题是品牌内部的自相残杀。其实星途TX之所以备受关注，与其搭载的1.6T发动机有很大关系。这台号称表面最强的1.6T发动机，是很多人期待已久的。不过奇瑞最早在捷威X90上使用了这款发动机，之后在瑞虎8上继续使用。最重要的是，这三款的销售范围差不多，让人觉得尴尬。

然后再来说说吉利的星月，自带光环出来的，包括轿跑SUV，2.0T沃尔沃发动机，爱信8AT变速箱，各种高大上的配置。在各大媒体的推动下，星月备受关注和期待。可惜销量才是硬道理，星月销量也很可怕。原因不外乎以下两点。

第一个原因是价格太高。星月1.5T车型指导价13.59-14.88万，2.0T车型指导价15.58-19.58万，比竞品哈弗F7X和长安CS85 Coupe高出近2万元。这自然不能接受，CS85 Coupe的2.0T车型也是爱信8AT变速箱。

第二个原因是，星月刚上市的时候，曾经发生过星月自燃事故，但是吉利厂家并没有对这次自燃事故给出合理的解释，这让很多人对星月的质量产生了怀疑。毕竟买车是一件幸福的事，谁也不想某一天在开车的时候突然变成烤乳猪。

总结：柯灵、WEY和一个新能源品牌都证明中国人接受不了国产高档车，但前提是车要物有所值。现在的消费者更加年轻化，不再是过去容易被忽悠的中年群体。所以抓质量，做好客服才是王道。盲目花钱做广告是没有用的。