2020年路虎新直列发动机六引擎将无法适应极光

可能看起来不像，但路虎揽胜极光在2020车型年进行了彻底的重新设计。尽管这款车型具有革命性的风格，但路虎表示，唯一的承载部分是十字门铰链。

这些2020款路虎揽胜极光的图片令人惊叹。2020款路虎揽胜极光初驾：慢而稳的风格

这对最小的路虎揽胜来说是个好消息。当我们第一次驾车穿越希腊时，它坚硬的底盘和隔离舱给我们留下了深刻的印象。动力来自两个涡轮增压2.0升发动机中的一个，每个发动机分别产生246马力(183千瓦)和296马力(221千瓦)。

虽然我们不知道路虎是否有计划为极光提供更多动力，但我们知道，如果该品牌决定这样做，它不会来自路虎最近宣布的强制感应3.0升直列六缸发动机。

捷豹路虎北美产品和发布计划总监戴夫拉森(Dave Larsen)表示：“(在极光中)发动机是水平发动机，所以底盘没有设计成(垂直发动机)。”捷豹路虎北美是小型揽胜引擎盖下的小型发动机附件。这意味着该品牌的直列六缸汽车仅限于发现、揽胜和揽胜运动版，揽胜运动版是目前唯一使用动力总成的路虎车型。

虽然我们的六缸极光梦想似乎已经破灭，但我们仍然希望路虎能推出一款功率超过300马力(224千瓦)的极光。毕竟，我们确信该品牌的特种车辆运营将找到一种方法，从Evoque的四缸发动机中拉出一些额外的小马。