未经修复的 1969 款道奇 Charger R/T 现身 配备合适的发动机

道奇 1969 款 Charger 的主要卖点是成本效益比，该汽车制造商声称其汽车比市场上任何其他竞争对手都更具价值。

道奇在推出 1969 款车型时解释说： “大多数人都愿意为了拥有一辆 Charger 而牺牲一切。” 1969 年，大约有 105,000 名客户同意这一说法，订购了一辆新的 Charger。超过 19,000 人额外付费购买了 R

/T。Charger 的价格并不比其竞争对手便宜很多，基本六缸版的标价约为 3,000 美元。V8 动力版起价为 3,109 美元，而 R/T 起价为 3,575 美元。然而

，道奇在为客户提供不加价的选配方面大放异彩，尤其是在订购升级版时。R/T 配备了重型制动器、Firm Ride 减震器、重型 Rallye 悬架、桶形座椅和全同步啮合 4 速或 4 速 TorqueFlite 自动变速箱。

购买 R/T 的主要原因是发动机。

动力来自巨大的440 Magnum V8发动机。它配备一个四腔化油器，可产生 375 马力和 480 磅 - 英尺的扭矩。我们都喜欢的 426 Hemi 也可以作为选配，可产生 425 马力。然而，这是一次昂贵的升级，因为它的价格接近 650 美元。

普通 Charger 标配 225ci 六缸发动机。它的功率为 145 马力，专门针对那些不一定对引擎盖下的性能感兴趣，而是对经济驾驶和拥有 Charger 外观感兴趣的人。

基础 V8 是 318ci，功率为 230 马力，而带有两腔和四腔化油器的两种版本的 383 缸发动机是可选的，分别具有 290 和 330 马力。

这些照片中的 Charger 是一款货真价实的 R/T，引擎盖下仍隐藏着 Magnum 动力。

我不想在故事的开头就破坏乐趣，但我必须告诉你，我们没有得到太多有关引擎的信息。eBay 卖家 Streem 证实了 440 Magnum 的存在，但他们没有分享其他细节。