半轴齿轮图片（半轴）

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1、现代汽车常用的轴承，根据其支承型式不同，有全浮式和半浮式两种。

2、全浮式轴承只传递转矩，不承受任何反力和弯矩，因而广泛应用于各类汽车上。全浮式半轴易于拆装，只需拧下半轴突缘上的螺栓即可抽出半轴，而车轮与桥壳照样能支持汽车，从而给汽车维护带来方便。

3、半浮式轴承既传递扭矩又承受全部反力和弯矩。它的支承结构简单、成本低，因而被广泛用于反力弯矩较小的各类轿车上。但这种半轴支承拆取麻烦，且汽车行驶中若半轴折断则易造成车轮飞脱的危险。

4、全浮式一端支承在差速器内，一端支承在轮毂上，所以不承受任何弯矩。但是半浮式同样一端支承在差速器内，另一端就直接支承在桥壳上，所以一端要承受弯矩。称为半浮式 小弟纯手打的 希望采纳啊

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