博世通过自动驾驶使好莱坞小说成为现实

作为全球最大的移动解决方案提供商之一，博世自2011年以来一直在加利福尼亚州帕洛阿尔托和德国阿布施塔特两个地点从事自动驾驶工作。这两个地点的团队可以利用由驾驶员辅助系统领域的5,000多名博世工程师组成的全球网络。博世发展背后的动力是安全。在全球范围内，每年估计有130万人死于交通事故，而且这一数字还在上升。在90%的情况下，都是人为错误造成的。

在速度高达60 km / h的拥挤交通中，该功能可以制动，加速并使车辆保持在车道上-无需驾驶员干预

在紧急交通情况下减轻驾驶员的驾驶负担可以挽救生命。研究表明，仅在德国，如果所有汽车都装有博世预测性紧急制动系统，则可以避免高达72%的导致人员伤亡的追尾事故。借助博世交通拥堵助手，驾驶员还可以安全，无压力地到达目的地。在时速高达60 km / h时，助手会在交通繁忙时自动刹车，加速并保持车道行驶。

自动驾驶会影响汽车动力总成，刹车，转向的各个方面-并需要全面的系统专业知识。它基于具有雷达，视频和超声技术的传感器，多年来博世已制造了数百万个传感器。Hoheisel说：“传感器是让车辆感知环境的眼睛和耳朵。” 强大的软件和计算机处理收集到的信息，并确保自动车辆能够以既安全又省油的方式在交通中行驶。

随着车辆逐渐接管越来越多的驾驶任务，诸如刹车和转向之类的安全关键系统必须满足特殊要求。如果这些组件之一发生故障，则需要回退以确保最大的可用性。博世已经在刹车方面大放异彩：电动刹车助力器iBooster。iBooster和ESP制动控制系统均设计为彼此独立地制动汽车，而无需驾驶员干预。

这样，博世iBooster可以满足自动驾驶的基本要求。制动助力器可以独立建立制动压力，比ESP系统快三倍。如果预测制动系统识别出危险情况，则车辆会更快停止。同时，iBooster还可以提供ACC自适应巡航控制所需的轻柔制动，一直到完全停止。而且，它实际上是沉默的。