吉普车4xe插电式混合动力车的电动续航里程为50公里

摘要 叛徒是吉普车的最小模型,下一步是罗盘。两者都具有几乎相同的基础,并且由于采用Trailhawk软件包,它们都是越野领域中最好的。问题是,在...

叛徒是吉普车的最小模型,下一步是罗盘。两者都具有几乎相同的基础,并且由于采用Trailhawk软件包,它们都是越野领域中最好的。问题是,在不损害吉普品牌冒险性的前提下,超紧凑和紧凑的分频器也能非常高效吗?

可能是肯定的,更重要的是,因为Trailhawk也已经适应了4xe插入式混合动力总成。全新的4xe将于2020年全面推出,与涡轮柴油发动机的Trailhawk相比,总共可产生240 PS(237马力)的扭矩和50%的扭矩。那么,什么隐藏在钣金下面?对于初学者来说,是一个1.3升的四缸涡轮增压器。

该工厂与自动变速箱配对,该自动变速箱负责驱动前轮。同时,电动机以高达130 km / h(80 mph)的速度为后轮提供动力。当以混合动力模式行驶时,两种4xe车型的最大速度额定均为200 km / h(124 mph)。

首先,吉普车将以第一版命名法提供这些婴儿。第一版S基于S内饰水平,而第一版越野具有Trailhawk越野产品,例如Active Drive Low全轮驱动系统和20:1爬行比。

最重要的是,吉普承诺长达50公里(31英里)EV范围。锂离子电池在3 kW下充电需要3.5个小时,但也可以进行7.4 kW快速充电。在首批限量版之后,欧洲的4xe商业发布将包括不少于四个内饰级别。这些是经度,受限,S和Trailhawk。

计划于明年夏季初进入欧洲展示厅的吉普车配备4xe系统,在混合动力模式下每公里二氧化碳排放量少于50克。相当于每百公里2.15升,在英国意味着每加仑131.4英里,在美国则为109.4 mpg。

最后,但同样重要的是,吉普为汽车提供了五年保修。另一方面,电池可以使用八年。

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