现代Grappler是一款专为越野而设计的Veloster

如果您现在看超紧凑型跨界车市场，您会看到相当多的车辆实际上是带有较高悬架的掀背车。一旦您考虑了这一点，现代Grappler就开始有意义了。现代汽车已将其Veloster掀背车改成越野车，方法是将其抬起并利用其短时后悬的优势，并根据照片判断是否减少了前悬。

全地形轮胎和拉力赛式Method Racing车轮在一定程度上抵消了增加的离地间隙，但这个概念并不是关于岩石爬行。现代汽车在新闻发布会上说：“从高速越野越野车的远光灯到大本营的工作灯，Veloster Grappler随时准备迎接任何冒险的意外。”

不幸的是，现代汽车目前仅在向我们讨价还价。现代“ Grappler”概念车将在11月初的2019 SEMA车展上首次亮相。

为了应对崎terrain不平的地形，Grappler的前部和后部均配有定制的刷套。对于概念的其余部分，现代汽车向它抛出了越野探险配件目录的全部内容。Veloster后面的货物空间宽敞且有用，但如果不够用，那么车顶上会有一个Thule杂物篮，前面装有来自Baja Designs的高输出照明系统。这也用作可移动太阳能板的安装座，以为安装在机舱内的便携式电站供电。

Grappler的外部还采用了定制的以幻影为主题的现代主题乙烯基车身外包裹，以及Seibon的通风碳纤维发动机盖。发动机罩内的东西目前尚不为人所知，但是比热的Veloster N配备的275马力涡轮增压2.0升四缸发动机更令人失望。

内部有一个多功能侧倾杆，为乘员提供保护，并为备用全尺寸车轮和轮胎提供安装点。Recaro座椅使每个人都能通过粗糙的物品就位，并且机舱还配备了额外的照明设备，牵引垫，超大号公用铲和Napier室外圆顶。不仅仅是想炫耀其他售后市场零件，还有现代目录中的配件，例如运动踏板，运动变速杆，全天候垫子，环境脚部照明和载货块。