现代汽车集团的目标是到2025年推出44款电动车型

2022年1月4日整理发布：随着汽车行业见证其最具颠覆性的时代之一，现代汽车集团透露其目标是到 2025 年在其全球范围内拥有 44 款电动车型。在新年致辞中，执行副总裁 Euisun Chung现代汽车集团董事长表示：“为了巩固我们在汽车电气化领域的领先地位，我们计划通过加强电动汽车平台和核心部件的开发，到 2025 年运营 44 款电动车型，其中包括 11 款专用纯电动汽车 (BEV)。”

集团2019年的电动车阵容由24款车型组成，到2025年将扩大至44款车型，包括13款混合动力车、6款插电式混合动力车、23款纯电动车和2款燃料电池电动车(FCEV)。特别是，到2025年，BEV的阵容将从去年的9款增至23款，2021年将推出首款BEV专用车型。新的EV架构开发系统将导入并应用于预定上市的车型在 2024 年。

今年，集团计划加强电动车型的销售，在其最畅销的SUV车型中增加混合动力和插电式混合动力汽车(PHEV)车型，包括起亚索兰托、现代途胜和现代圣达菲。Chung 进一步指出，“特别是在我们拥有世界顶级技术竞争力的燃料电池电动汽车业务中，我们将通过向汽车行业和其他行业的客户提供燃料电池系统来大踏步前进。部门。此外，我们将通过与世界各地的合作伙伴合作，为扩大氢生态系统及其基础设施增添动力。”

押注燃料电池技术

现代汽车已于 9 月与动力系统专家康明斯签署协议，共同开发和商业化电动和燃料电池动力系统。集团将于今年开始向康明斯出口燃料电池系统，并于今年进入市场，其次是欧洲。这结合了现代的燃料电池系统和康明斯的电动动力系统、电池和控制技术。

现代汽车还计划向运输和发电部门提供燃料电池系统，涵盖电力生产和存储，从而到 2030 年每年向全球交付约 2,00,000 个燃料电池系统。集团计划同时建立 5,韩国 FCEV 年产能为 00,000 辆。

它将努力加强与氢能源网络(HyNet)等韩国合作伙伴以及沙特阿美公司等海外合作伙伴的合作，以扩大氢气和充电站的供应。

自动驾驶技术计划

Chung强调，“在作为未来汽车发展核心的自动驾驶行业，我们将通过与Aptiv共同成立的合资企业，以技术商业化为目标，获得世界顶级的安全和技术创新竞争力。 2023 年。” 它还旨在加快自动驾驶软件技术的开发，并将具有 SAE(汽车工程师协会)4 级和 5 级技术的自动驾驶汽车商业化。

到 2022 年开发自动驾驶平台后，集团将于 2023 年在部分地区运营自动驾驶汽车，并于 2024 年下半年开始商业生产。

移动即服务

现代汽车今年将通过其去年在洛杉矶成立的移动服务公司 Mocean Lab 启动其在洛杉矶 (LA) 的汽车共享业务。该制造商还将扩大与其战略投资的移动平台公司的合作，例如 Grab 和 Ola。在，它将与 Ola 合作推出新的移动服务，并在东南亚通过扩大对该地区最大的叫车公司 Grab 的供应来提供电动汽车叫车服务。该集团去年向 Grab 供应了 200 辆现代 Kona Electric SUV，用于其在新加坡的网约车服务，并将在今年将覆盖范围扩大到尼西亚等东南亚主要。

为未来五年的未来增长计划的全集团投资总额约为 100 万亿韩元(870 亿美元或 6,20832 千万卢比)，年度投资额为 20 万亿韩元(1,2320 亿卢比) .