欧宝是如何起源的 出租车与它有什么关系

出生于 1859 年的弗里德里希·卢茨曼 (Friedrich Lutzmann) 的生日传统上是在 4 月 5 日在德国庆祝。他是一位自学成才的工程师，也是汽车行业的先驱，欧宝关注的出现要归功于他。到机动化时代开始时，Lutzmann 已经在为德绍的贵族服务和修理马车。

1893 年，卡尔·本茨的第一辆汽车在德国推出。Friedrich Lutzmann 立即订购了这样一辆汽车。他将维多利亚彻底拆解，仔细研究设计中的每一个元素。之后，他独立改装了这辆车。组装好汽车后，Lutzmann 就开始了他的旅程，沿途接载那些想从一个地方到另一个地方的人。他从同路人那里收钱，实际上是开发了一辆私人马车。这就是德国出租车出现的原因。

1893 年，Lutzmann 的公司开通了新航线——从德绍到邻近城市。但在冬季，由于马车开放，旅行需求急剧下降。然后弗里德里希决定用皮革顶盖改装这辆车。Lutzmann 的企业只持续了一年，后来没能应付电车业务。弗里德里希本人被迫去寻找一种新的活动。

1894 年，他自己设计的自行式马车问世，并立即注册了专利。他希望运输业不要马。不久，安哈尔特汽车企业开始生产机动车辆。弗里德里希的这项业务发展良好。在短短 4 年内，建造了 60 辆出租车。一台机器在 1897 年的一次展览会上展出。亚当欧宝的 5 个儿子全部参加了此次活动。不久，Lutzmann 遇到了 Fritz 和 Wilhelm Opel。仅仅 2 年后，谈判导致了对企业的收购。

欧宝成为注册专利的拥有者，并获得了整个车间。这就是 AdamOpelMotorwagenfabrik 的成立方式。Friedrich Lutzmann 在汽车行业的历史并没有就此结束。他继续以工程师的身份为公司工作。然后他的目标是制造功率为 3.5 马力的单缸发动机。苏菲欧宝听取了儿子们的建议，决定在 1899 年组织生产汽车设备。

如今，欧宝品牌从事汽车设备的生产，其产品组合中有许多有趣的车型。从一开始，公司就只设定了两个任务：实现汽车生产的有效组织，并将这些产品提供给广大受众。这就是欧宝在 1924 年成为德国第一家使用流水线组装的制造商的原因。结果，欧宝4/12 PS “Laubfrosch” 成为市场上的畅销书，就像所有后续开发一样。

第一个模型发布后，企业家们突然停止合作。这辆车很快就过时了，当时的 Lutzmann 无法提供可以与其他汽车竞争的新解决方案。之后，该品牌决定转而与法国人合作。