几乎没有磨合的雷克萨斯LFA出售

女单选手郑赛赛晋级，朱琳遗憾告负。名将大阪直美宣布退赛现在(正确地)围绕着雷克萨斯 LFA 的这种崇敬，很难回忆起它棘手的孕育。谢天谢地，有了互联网。在世界金融机构陷入崩溃的断断续续的传奇之后，丰田在 2009 年确认了 500 辆汽车生产运行的价格：每辆将花费 336,000 英镑。

您可能会猜到 PH 的反应。“毕竟只是丰田”，阅读第一条评论;“不，谢谢，我要 GT-R” 读到另一个;“丰田/雷克萨斯被迷惑了”在第一页结束之前就出现了。尽管自然而然地，有些人发表了相反的意见，但许多人认为雷克萨斯为其第一辆超级跑车(别忘了“只有”560hp)收取了这么多钱是在隐瞒什么。如此多的商品在拍品中一直未售出的事实可能证实了这一观点。

但所有这一切都忽略了一个关键因素：LFA 绝对是从无到有(尽管经过十年的发展)，它是 21 世纪最伟大的超级跑车之一。对他们来说，我们已经度过了糟糕的 20 年。多年来，克拉克森一直声称这是他开过的最好的汽车;一项杂志测试将其排在法拉利 599 GTO 之前;PH 说……嗯，PH 询问是否值得被要求的钱。每个人都会犯错。那是在纽博格林版之前;2010 年宣布，从 2012 年开始只生产了 50 辆，最终的 LFA 是 Nordschleife 的无名英雄之一。仅比标准高出 10 马力，它就在 2011 年的 7 分 14 秒内完成了“环”，对于今天具有可比功率的汽车来说，这段时间仍然非常好。

雷克萨斯在 LFA 项目上亏本，尽管它做了什么——它的开发成本仍然是一个秘密——这可能解释了为什么它如此出色。创造它不惜任何代价，因此碳纤维桶、定制的 4.8 升 V10、陶瓷制动器和变速驱动桥变速箱。这是雷克萨斯，别忘了;IS F 刚好在 LFA 之前出现，但仅仅存在一辆来自丰田豪华分支的干净的超级跑车就足够令人震惊了——事实上它是如此惊人的好让每个人都感到惊讶。

事实上，它的强大声誉确保了最初的要价在宣布十年后看起来并不那么愚蠢——这个是 549,995 英镑。一辆 2015 年进口到英国的瑞士汽车，此后一直由雷克萨斯米尔顿凯恩斯 (Lexus Milton Keynes) 照管。虽然黑色上的黑色有点柔和——有些人甚至可能会说阴沉——但它至少比纽博格林汽车臭名昭著的橙色之类的东西没有那么分裂。尽管该 LFA 于 2012 年首次注册，但此后仅行驶了 4,000 英里;即使考虑到任何潜在买家可能拥有的超级跑车过多，这似乎也是一种浪费。