阿斯顿马丁的新超级跑车将配备变形机翼

在日内瓦车展上，阿斯顿·马丁(Aston Martin)展示了第三款中置发动机超级跑车的原型，该原型原名Project003。该两门车被命名为AM-RB 003，是汽车行业中第一个改变其形状而不是改变其形状的主动翼。角度。

阿斯顿·马丁(Aston Martin)聘用了长期合作伙伴红牛先进技术公司(Red Bull Advanced Technologies)从事超级跑车的研发。这家工程公司还帮助设计了Valkyrie，负责设计和工程。从Valkyrie那里借鉴的基本空气动力学方法是AM-RB 003，它是汽车行业独有的技术-FlexFoil的补充。

它是一种可变轮廓的机翼，能够在不物理改变螺距的情况下调节下压力。该解决方案来自航空业，该解决方案用于集成到机翼中并由执行器控制的自适应襟翼。FlexFoil降低了阻力系数并减少了空气湍流。在生产版本中，“柔性”机翼将允许前缘和后缘更大的偏转，并且执行器的响应速度将大大加快。

AM-RB 003的其余部分重复较旧的“ Valkyrie”。超级跑车虽然设计不同，但不仅具有一般轮廓，而且还具有光学特性。阿斯顿·马丁提供了一个有趣的信息：AM-RB 003的前灯和尾灯比单个DB11头灯轻。

超级跑车的内部变得更加宽敞：为此，有必要增加中央控制台的宽度。座椅后方有一个行李箱，面板上有一些小物件。同时，驾驶舱设计变得更加简约。数字“整理”​​安装在转向柱上，智能手机用作多信息显示器。围绕前面板和门的垂直肋条具有多种功能：通风导流板，音响系统扬声器和内部轮廓照明。

超级跑车的仪表板是完全3D打印的，重量减轻了50%。所有功能开关都集成在零件结构中。内部装饰使用各种类型的复合材料。

阿斯顿·马丁AM-RB 003将基于碳纤维硬壳。超级跑车的车身面板也将由碳纤维制成。两扇门将接受混合动力装置的安装，该装置基于涡轮增压V6，主动悬架和Nexcel润滑系统，该系统带有用于发动机机油的快速释放容器，过滤器和来自Vulcan轨道的电子控制单元。

总共将组装500架阿斯顿·马丁AM-RB 003。