起亚强调EV6的可用性称77.4kWh电池版本可牵引3,530LBS

起亚显然对加入电池电动派对不感兴趣，至少没有尝试带来新的东西，这就是为什么 EV6 能够为消费者提供这一细分市场前所未有的可用性水平。EV6 的首批交付预计将于今年第四季度在欧洲各地交付，订单簿已经开放。或许这里最重要的方面是拥有一流的宽敞度和功能性的内饰。首先，由于没有中央传输通道，后座乘客可以享受总共 39 英寸(990 毫米)的腿部空间。

其他亮点包括创新的新型HVAC(加热、通风和空调)系统，其缩小的尺寸可实现更纤薄的驾驶舱设计，并为前排乘客提供更多空间。说到这一点，乘客可以享受特殊的放松座椅，可以抬起和倾斜到可以伸展甚至睡觉的地步。

至于人体工程学，EV6 的所有控件位于驾驶员容易够到的地方，而线控换档选择器则位于中控台上的车辆启动按钮旁边。同样触手可及的是用于加热方向盘和通风/加热座椅的触摸式控制开关。

转到存储空间，有一个相当大的中央存储托盘，可用于小包和平板电脑，而集成的无线充电板可以轻松为您的智能手机充电。前面提到的 HVAC 架构还允许使用更大的手套箱，具有 0.37 立方英尺(10.5 升)的空间。

同时，折叠第二排座椅后，您可以将后备箱的存储容量增加到 46 立方英尺(1,300 升)，而前行李箱或“frunk”提供额外的 1.83 立方英尺(52 升)存储空间RWD 车型的空间，AWD车型的空间为 0.70 立方英尺(20 升)。

最后，牵引。旗舰 77.4 kWh电池型号在 RWD 和 AWD 配置中最多可拉动 3,530 磅(1,600 千克)。如果您选择 58 千瓦时的电池，牵引能力最大为 1,653 磅(750 公斤)。

如果您居住在英国并且想拥有起亚 EV6，预计需要支付高达 40,895 英镑(57,136 美元)的费用。