新款2023年标致408CoupeCrossover想要淘汰无聊的家用车

标致已经抓住了当下最热门的设计趋势，创造了2023408coupecrossover。新款c级家用车最接近的概念竞争对手是雷诺Arkana及其自己的雪铁龙C5X姐妹，但408也将面对更传统的对手，如斯柯达明锐和福特福克斯，向买家证明非高档汽车需要不要无聊。

顾名思义，408的尺寸和价格可能介于308掀背和508轿车之间，尽管标致尚未确定2023年初欧洲和中国开始销售时的确切成本。但起点入门级PureTech1.2的价格约为28,000英镑/32,000欧元，看起来不错。

Stellantis的新STLA中型架构要到2024年才能推出，因此408使用当前标致上的EMP平台的更新版本。该公司声称，它从头到尾的尺寸为184.7英寸(4,690毫米)，相当长的109.7英寸(2,787毫米)轴距几乎与C5X的轴距完全匹配，并使408成为最宽敞的标致。408和C5X的高度均低于59英寸(1,500毫米)，而SUV则为63-69英寸(1,640-1,750毫米)。

不过，408不仅仅是一款徽章设计的C5X。与传统轿车相比，它具有相同的四门基本布局、运动型掀背式后部和更高的离地间隙。但标致拥有更大胆的外观，后门采用不同的车窗设计，方形的后部造型和车身面板以更加自信的线条为特征。

保险杠、轮拱和车门下方的黑色覆层试图营造一种姿态，超薄LED大灯将喜怒无常的外观贯穿到前端设计中。带有斯巴鲁WRX式“尿布”后保险杠的后部造型可以说不那么令人愉快，但安装在C柱顶部以优化后端周围气流的两个“猫耳”(标致的话)肯定引人注目.

与C5X一样，基本发动机是1.2升PureTech三重发动机，可产生128马力(130马力)并通过八速自动变速器驱动前轮。标致没有说408的速度有多快，但具有相同动力总成组合的雪铁龙需要相当悠闲的10.4秒才能达到62英里/小时(100公里/小时)，所以如果你有一盎司汽油(或安培)你的血管，那么你会想要升级到其中一款PHEV。

两者均配备PureTech1.6升四缸发动机和81kW(109hp/110PS)电动机，再次仅通过八速汽车驱动前轮。但是，虽然408Hybrid225的燃气发动机版本在电动助力之前可产生178马力(180马力)，但Hybrid180只能达到148马力(150马力)。这180和225型号名称指的是每种情况下以公制马力为单位的总系统输出，即178马力和222马力。雪铁龙不提供初级版本来帮助我们填补标致新闻材料中的性能统计空白，但我们知道配备225的C5X可以在7.9秒内达到每小时62英里。

标致的发布信息中还缺少这些PHEV的电动行驶里程。也许标致没有最终数字。或者说起来太尴尬了。再看看C5X，我们可以预期WLTP等级约为34-38英里(55-61公里)，但实际使用中可能只有25-30。使用标准3.7kW车载充电器为12.4kWh电池充电需要3小时50分钟，但如果您购买可选的7.4kW充电器，则可以缩短至1小时55分钟。标致表示，稍后将在该系列中添加全电动408。

充满科技感的前卫内饰

标致的内饰是非高档领域中最时尚的内饰之一，而408在这方面并没有让人失望。您将获得该公司现在的商标i-Cockpit仪表板，其中包括一个小方向盘，以及安装在其上方的数字仪表显示器。这与安装在控制台下方的10英寸中央触摸屏配对，但向驾驶员拉得更远，以便于触及。

确切的规格将根据装饰等级和市场而有所不同，但真正想要欺骗他们的408的买家将能够指定按摩座椅、Nappa皮革内饰、全景车顶和来自法国音响品牌Focal的690W高保真音响。标致为您提供安全套件、小工具点名，包括具有停止和启动功能的自适应巡航控制、带四个摄像头的360度停车辅助和夜视。推出几个月后推出的是DriveAssist2.0套件，它带来了半自动变道功能，大概是在驾驶员按下转向灯杆后。

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