评测：20款昂科拉怎么样及凯迪拉克CT5怎么样
摘要 测试的这辆2020款昂科拉20T 1.3T车型的制动踏板虽然是偏软的，但是制动力很线性，全力制动时前悬架压缩会有些明显，车身呈现出点头的姿态...
测试的这辆2020款昂科拉20T 1.3T车型的制动踏板虽然是偏软的，但是制动力很线性，全力制动时前悬架压缩会有些明显，车身呈现出点头的姿态。
昂科拉制动力全程比较稳定的，最终的成绩中规中矩，100-0km/h刹车距离是40.74米了。60-0km/h刹车距离是14.47米。
多次测试下来，最好的一次有39.72米，热衰减不算明显，要是还想提升成绩的话，建议使用高性能轮胎。
凯迪拉克CT5这辆车的配置功能还不少，车内的按键功能也是不少，不少车友们还不太清楚怎么使用，下面笔者结合图文来介绍一下，首先是中控区域，这边保留了比较多的物理按键，盲操作不是很方便。
凯迪拉克CT5中控按键方便是座椅加热、座椅通风、自动泊车、驻车雷达、双闪灯、空调开关、风量和风量以及温度调节。
中控左边的按键是车道保持、360度影像、副驾驶加热和通风/副驾驶空调操作、后风挡除雾、制冷等。
凯迪拉克CT5档把前方有车辆的常规功能，1这四个按钮分别是驾驶模式选择、车身稳定系统、自动驻车和自动启停。
凯迪拉克CT5档把后方的按键是操作多媒体的，分别是音量、上下首、音乐、导航、控制旋钮、返回、电话。
中控台上左侧的按键是电子手刹、抬头显示高度、HUD内容切换、HUD高度调节。
凯迪拉克CT5车顶按键主要是控制天窗和阅读灯的。
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