迈凯轮塞纳真的能产生多少动力

我们之前写过关于 Hennessey 在迈凯轮汽车上运行的测功机。通常，与车轮马力相比，工厂额定马力的超低传动系统损失给我们留下了深刻的印象。

虽然这可能只是由于制造商巧妙地低估了他们的汽车，但我们发现自己急切地点击了我们能找到的每一个 Hennessey McLaren 视频。这段特别的视频非常值得等待——最后，我们可以在 Hennessey 的 dyno 上看到顶级的迈凯轮塞纳。

整辆汽车在做测功机拉力时似乎随着动力波动。用棘轮带固定，这辆车看起来像一只被捕获的野生动物，拼命想要挣脱。

尽管我们很喜欢 Hennessey 制造的肌肉车，但没有什么比顶级超级跑车更令人生畏的了——尤其是一辆漆成险恶的黑色的车，比如这款塞纳。

总而言之，塞纳以 7,300 RPM 的速度降低了令人印象深刻的 724.13 轮马力。这代表传动系统损失略高于 8%，大约是大多数车主将汽车绑在测功机上并拉动时所期望的一半。

在 5,430 RPM 车轮处测得的扭矩为 627.95 lb/ft，实际上高于 5,500 RPM 时的出厂额定扭矩 590 lb/ft。这证明了我们的理论，即迈凯轮在公布的马力和扭矩数据方面可能有点沙袋。

无论如何，对于迈凯轮塞纳来说，这些都是令人印象深刻的数字。更令人兴奋的是，现在这辆车在 Hennessey 的手中，这辆已经很棒的超级跑车在接受了他们的调校方案后将变得非常令人兴奋。

我们想象 Hennessey 的调子将包括软件升级，以及一些旨在帮助汽车更轻松呼吸的排气工作。如果有人可以改进完美，那就是轩尼诗。