宝马M5 vs奥迪RS6 vs梅赛德斯AMG E63阻力赛有令人惊讶的结论
摘要 虽然我们都在等待几个月的时间,而特斯拉发布了三引擎Model S Plaid(+),这是内燃机的死敌,但发烧友永远无法享受太多对抗吮吸-砰砰-砰-...
虽然我们都在等待几个月的时间,而特斯拉发布了三引擎Model S Plaid(+),这是内燃机的死敌,但发烧友永远无法享受太多对抗吮吸-砰砰-砰-跳的飙车比赛吹怪物,例如奥迪RS6,宝马M5竞赛和梅赛德斯-AMG E63S。尤其是在天气改变一切的情况下。
德军三人从家中聚集在一起,这场三方决战是在英国沥青上进行的。因此,决定干扰冲刺活动的降雨并不令人意外。
此外,正如主持冒险活动的Carwow上四分之一英里的瘾君子在页面底部的录像中指出的那样,我们已经知道很多关于在旱地进行战斗的结果的细节。 (扰流板警报:Ingolstadt超级货车在轿车竞争对手的追赶下被甩了)。
再说一次,既然我们现在生活在E63和M5都将动力传递给所有四个车轮的时代,那么小雨不应该吓倒他们,对不对?
在这两者之间,这三辆高速公路牵引车的功率远远超过了1,800马力,即使您说只是在短跑之前听完转战的消息,即使有人仍然能够确定这场听觉战斗的获胜者,也是如此。
按照上述标签的常规程序,四分之一英里的阻力赛只是三挑战冒险的第一步,接下来将进行滚动竞赛和从70 mph(113 km / h)的制动测试考虑到这些要素拒绝合作,最后一个可能不是最准确的。
噢,而在我们谈论细节时,Merc驱动程序可能不会显示最尖锐的反应时间,但这是另一回事了。
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