评测：汉腾X5怎么样及长安睿骋CC 怎么样

作为一个刚出生3年的自主品牌，汉腾已经越来越为人熟知，前不久汽车江湖小编就带您一同了解过汉腾的首款紧凑级SUV车型汉腾X7，其凭借着高性价比以及较为宽敞的空间以及用料获得了不少的关注。而此次汽车江湖小编将为您带来一款汉腾即将上市的紧凑级车型——汉腾X5，究竟这款车表现如何呢?就让汽车江湖小编带您来一同来哦姐把。

1. 外观方面

相对于X7的大气沉稳X5则表现的更加富有活力朝气，灵动的线条围绕使得整车更加运动与年轻化。整体外观设计上采用了汉腾家族式的设计语言，相信今后这一套设计语言将会再汉腾陆续推出的车型中继续发展壮大。

正面的X5颇具精气神，六边形的进气格栅十分醒目并且富有攻击性，大面积的镀铬装饰条提升了不少的豪华气质。下部格栅内部则采用了纹理式格栅凸显出不错的运动风格，同时下格栅贯穿了整个车头起到了视觉拉伸效果，带来了不错的横向视觉宽度。

造型简洁大方的大灯造型通过眉灯的装饰显出几份锐利之色，LED日间行车灯造型设计似曾相识并且集成了众多功能与一身。

侧面造型十分流畅动感，一条深刻的腰线带来了不错的视觉冲击力并且贯穿整个车身，很好的打破了车侧固有的沉闷感。B、C、D柱均采用了隐藏式设计，让顶部形成了悬浮式车顶时尚前卫。车身尺寸方面汉腾X5的长宽高分别为：4500mm、1820mm、1645mm，轴距为2600mm。

由于悬浮式车顶的突出再加之镀铬装饰条的分割使得尾部造型层次感丰富立体，下部银色护板的加入成为了SUV的标准设计。同样锐利的多边形尾灯内部采用了LED光源。

2. 内饰方面

内饰部分设计的十分简单明了，每个区域布局都十分中规中矩，大量的木制装饰面板提升了部分豪华氛围，但似乎显得过于老气。上深下浅的内饰颜色布局很有居家风格。用料以及做工上也符合竞品中的主流水准。

采用了三幅式设计的方向盘造型算的上前卫时尚，并且配备了众多多功能按键来操作大部分车内功能，但俺家回馈力度一般较为松垮。方向盘尺寸适中握感充盈，虽然运用了皮革包裹但依旧触感较为生硬。

仪表盘的设计没有太多心意，传统的机械形仪表盘简单大方具有较高的数字识别力。中间部分的液晶屏幕可以显示部分车辆信息。

中控区域塑料质感偏强，9寸中控液晶触摸屏幕造型似乎借鉴了宝马的设计风格。画质细腻成都一般并且背景光偏暗在极端环境下难以看清内容。中控屏内部囊或了众多功能于一身。(含汉腾云智联网服务系统)，这个系统提供远程诊断、远程控制、导航等功能。

3. 空间方面

身高178cm的小编将前排座椅位置调节到最低，头部空间为一拳三脂距离。

保持前排座椅位置不变来到后排，头部空间为一拳一指距离而腿部空间为一拳三指距离。再同级别车型中表现居中。

4. 动力方面

动力方面，汉腾X5将搭载1.5L和1.5T两款发动机，其中1.5L发动机代号TLE4G15，额定功率82kW(112Ps);1.5T发动机代号TLE4G15T，额定功率115kW(156Ps)。传动方面，新车将匹配手动和CVT变速箱。

5. 悬架方面

悬架方面汉腾X5采用了同级别常用的前麦弗逊式独立悬架后扭力梁是非独立悬架，从而带来了较为令人满意的后排腿部空间。

长安汽车在今年4月发布了两款叫做极流和御岳的概念车，长安轿车的研发灵感就出自于极流，而未来SUV设计则出自御岳。刚上市的睿骋CC三厢车的设计则来自极流，虽然也是中型车，不过存在着定位差异，那其静态表现是否跟睿骋一样令你满意呢?

1：外观方面

睿骋CC的打造品台为最新的P3，相比睿骋尺寸要小一点，“CC”表示其定位舒适型轿车，新车长4780mm、宽1825mm、高1465mm，轴距2770mm。其外形设计挺成功，车身线条丰富，进气格栅夸张，看上去优雅而又动感，估计是“长安车系”中最美的了。2/3前脸都被大嘴格栅霸占了，比较醒目、霸气，不过争议也不小。侧面造型动感、流畅，比例协调，溜背式设计是侧面最大亮点。17寸多幅轮毂看上去很精致，匹配了以舒适、经济为主的韩泰轮胎。车尾协调感也不错，线条运用喝了，立体感、层次感都挺好。

2：内饰方面

内饰路线趋向时尚科技，黑棕双色跟不同材质的组合，增加了质感。长安此次在用料上也体现了诚意，扶手、门板内侧、中控台上方均为皮革包裹，同时采用了缝线处理，具有出众的视觉效果，摸上去很柔和。三幅式真皮方向盘握上去大小合适，符合人机工程学，握感舒适柔软，能够四向调节，同时阻尼适中。拳液晶也表具有很高的分辨率，显示清晰，行车信息丰富而且界面炫酷。10.25英寸悬浮中控屏，同样表现不俗，界面设计、分辨率、触控反应等都很很好。空调控制区为触摸操控，看上去很炫酷而且也挺灵敏，不过盲操就不太适合。

3：乘坐体验

182cm的用户调整好前排驾座，头部余量为3指，后排头部就显得拘谨了很多，头发都快跟车顶接触了，腿部有2拳的空间，后排中间童颜很局促，坐上去，得弯着腰，长久乘坐挺累。前排座椅厚实宽大，乘坐舒适，而且有通风、加热以及两组记忆功能。前后扶手设计合理，皮革表面非常细腻，很柔软，舒适感很好。

4：动力方面

睿骋CC采用了1.5T引擎，加持了涡轮增压，功率最大为156ps，峰值扭矩225Nm。传动系统为具备运动模式的6档手自一体爱信变速器。

主要优点：内饰设计时尚科技;做工用料不含糊;配置丰富，实用性很强;座椅乘坐舒适。

主要短板：后排头部空间比较拘谨;倒车影像时常会卡顿;尾箱内部不够规整。