2020款凯迪拉克CT5中型豪华轿车亮相 各地都有涡轮增压动力

在过去的12个月里，凯迪拉克一直都是厚重而快速的新型跨界车。去年，该品牌推出了期待已久的紧凑型全尺寸跨界SUV ，分别为2019 XT4和2020 XT6。

周一，这家豪华汽车制造商将注意力转向老化的轿车阵容。

2020年凯迪拉克CT5中型轿车在下个月2019年纽约国际车展正式亮相之前就已经破产。新款轿车大量借鉴了2016年在圆石滩上惊叹的Escala概念，包括一个戏剧性和直立的鼻子，雕刻的引擎盖，垂直头灯和身体两侧的褶皱折痕。Escala的引人注目的后车顶支柱在CT5中有所驯服，虽然新版本仍然在后窗附近扭结并指向高尾翼和行李箱盖。

CT5将取代阵容中的中型CTS，与德国和亚洲的其他中型竞争对手相媲美 - 尽管CT5可能比外出的轿车略小。

凯迪拉克没有详细介绍新款轿车，包括它的售价或售出时间，但表示CT5将配备2.0升涡轮增压4或3.0升涡轮增压6，配对专用于10速自动变速箱，配备后轮或全轮驱动。CT5将以豪华和运动装饰水平出售，外观略有不同，可能还有不同的发动机。

新款CT5中的那些发动机完全可以从缓慢销售和即将推出的CT6全尺寸轿车中挖掘出来，其中包括265马力的2.0升涡轮增压4或3.0升涡轮增压V-6。 404马力配合10速自动和后轮或全轮驱动。CT6也提供了插电式混合动力系统，但目前还不清楚CT5是否会在其生命周期的某个时刻提供电气化选项。

在效率谱的另一端，CT5可能在其生命中的某个时刻提供CT6-V中的短寿命4.2升双涡轮增压V-8-a大型轿车的性能版本几乎售罄尽快宣布。

我们希望凯迪拉克能够将CT5的最新技术包括在内，包括SuperCruise驾驶辅助功能，最新的带有点轮控制器的信息娱乐系统，以及即将上市的智能手机兼容性。

应该用CT4紧凑型轿车迅速跟进CT5，以取代今年即将退出的ATS。