大众希望其电动汽车仿照传统的定价模式

似乎有少数障碍使美国人无法近距离观察电动汽车，其中一个大障碍是P字：价格。

电动汽车可能要花费数年才能与配备内燃机的汽车达到成本平价，但大众汽车希望放弃这一等待中的比赛。取而代之的是，它正在为电动汽车寻找一种“从苹果到苹果”的方法。这就是大众汽车美国首席执行官斯科特·基奥(Scott Keogh)的话。

该首席执行官在周二发表的一次采访中对《绿色汽车报道》表示，该汽车制造商的目标是为其电动汽车定价，使其产品阵容中具有类似的化石燃料驱动的汽车。在这种情况下，他谈到即将面世的ID 4 – 电动SUV，这将标志着大众对美国的电动汽车攻击。令所有人惊叹的是，出色的ID 3掀背车并没有传到美国。

ID 4的尺寸应与Tiguan跨界SUV 相似，并且价格要与传统汽车相匹配，因此大众“正将其定位于大众”。提醒一下，途观(Tiguan)起价为25,290美元(不含目的地运费)。选择权使最终成本增加到39,890美元。

目前尚不清楚Keogh是否设想这种价格镜像策略包括任何可用的税收抵免和其他激励措施。当ID 4上市销售时，大众将能够利用$ 7,500的税收抵免。如果大众在税收抵免之前以低于30,000美元的价格为电动SUV定价，那么我们真的可以考虑改变游戏规则。该汽车制造商也可能会寻求微薄的利润。

我们不会等待太多时间。大众计划在2020年推出电动SUV，这意味着我们可能会在不久的将来看到量产版本。