斯巴鲁WRX系列并对其进行了冷如冰霜的改造

当所有沉闷的日常驾驶都从议程中删除时，您首先会使用哪些钥匙?斯巴鲁 WRX 系列。怀特为一些老派价值观的回归提供了坚实的论据，将长期以来一直是汽车的汽车带给了爱好者，并对其进行了冷如冰霜的改造，不会破坏银行。

斯巴鲁明年对 WRX 有更新计划，但这并不是说它现在已经完成了当前车型的使用。系列特别版中的最新款是 Series.White，它将 2020 WRX 和 WRX STI 的规格与独家油漆、花式轮毂和一些独家产品配对。

WRX STI Series.White 速度更快，功能更强大，但我认为常规 WRX 版本是最佳选择。它的 2.0 升涡轮增压发动机并不过分：它的 268 马力可能是 WRX 家族中最强大的，但这个数字不再是古怪的了。但是，这意味着您可以感觉自己在正确驾驶的汽车，而不会立即违反书中的所有法律。

是否有更好的汽车可供您选择?当然，但是那种发牢骚的涡轮增压和斯巴鲁坚固且可预测的六速相结合，可以让您轻松地逃离灯光，而不会立即让您陷入失去执照的境地。与此同时，到了拐角处，运动悬架——前倒立支柱和后双横臂采用 Bilstein 阻尼器——证明了其明显的坚固性。

整洁，灵活，有趣。这是一个简单的配方，这让你想知道为什么这么多汽车制造商显然忘记了它。WRX 系列。怀特的操控精准而敏捷;与您所希望的道路的交流一样。标准的全轮驱动和扭矩矢量控制使敏锐的驾驶员更加讨人喜欢并拯救紧张的人。

与 STI 不同，常规 WRX 摆脱了可调节的中央差速器和其他驱动模式的复杂性。我确信有一些观众喜欢这种修修补补的能力，但它总是让我怀疑我愚蠢地忽略了我应该切换到的“完美”设置。更好的是，拥有 WRX 的“喜欢它或统一它”的目的。它以它的方式驾驶，这就是你所得到的。

Series.White 汽车采用无钥匙进入和按钮启动、LED 雾灯和转向响应大灯。这对 WRX 来说很好，尽管其他人会因为假设每辆新车都有它们而被原谅。哑光青铜 18 英寸轮毂也很好地抵消了陶瓷白漆，尽管我希望 WRX 获得 WRX STI 系列的银色 Brembo 卡钳。白色而不是红色。再说一次，我更喜欢非 STI 汽车上更小、更微妙的扰流板，所以我会接受妥协。

有通常的 WRX 弱点(慷慨地说)。客舱质量和设计感觉有点像上一代，有很多硬塑料，而且它几乎不是一辆安静的车：路噪和风噪比你想象的更明显。超绒面革装饰的 Recaro 座椅令人愉悦，机舱和行李箱内有很多空间，但即使有红色调，内部也感觉很暗。标准性能包在其更改中删除了天窗这一事实在那里无济于事。

通常大约现在是我提到 WRX 系列的时候。怀特要求对日常生活做出一些让步，或者它的手动变速器在典型的通勤中可能会有点令人沮丧，或者它更硬的悬架不会提供乘客可能会喜欢的那种柔软的乘坐体验。然而，“日常生活”目前非常奇怪。

生活在时期——在这样的时期与社会隔离——让我对汽车的感觉有点不同，如果其他人也有同样的感觉，我也不会感到惊讶。当越来越多的人在家工作时，“通勤友好”突然变得不那么重要了。乘坐舒适性开始成为一种遥远的后座，在您真正驾驶它的少数情况下，总体上会提供更具吸引力的体验。

听着，我知道我们不会永远自我隔离。最终，平凡的 A 到 B 旅行将恢复;我们将不再考虑把去杂货店当作每周一次的款待。尽管如此，认为我们最终可能会对更有趣的东西产生兴趣是否太过分了?

如果是这样，我们可能需要迅速采取行动。“狂热者”汽车——真正让你感觉与动力传动系统相连的汽车，就像你在 WRX 系列中所做的那样。白色——似乎越来越少了。Miata 一直存在，但并不是每个人都能将他们的正常生活挤进一个两人座中。运动型跨界车是一个不断增长的类别，但有时只有灵活的轿车才能做到。

2020 WRX Series.White 售价 33,995 美元(加上目的地 900 美元)，低于去年的平均新车购买量。它也 - 只生产了 500 个 - 将相当罕见。请注意，斯巴鲁在其后备目录中不乏限量版，所以我不确定这对长期剩余产品有什么作用。

不过，我又去了一次，对此我很明智。在一天结束时，您支付钱并做出选择。您想要一辆可以让您微笑的汽车，它会积极鼓励您试一试，还是您的生活中想要另一种电器?