大众向电动汽车迈进的良好开端

可以肯定地说，大多数汽车制造商未能在2020年实现预期的销售目标，但是没有人能预料到大流行会迫使世界各地的工厂关闭。令人惊讶的一个例外是宾利，它奇迹般地庆祝了2020年有史以来最好的销售年度，比2019年增长了2%。大众汽车现在已经发布了其2020年全球销售数据，这是您所期望的。去年，大众汽车在全球交付了约532.8万辆汽车，与去年相比下降了约15%。美国的交付量也从2019年的564,800辆下降了17%，到2020年为468,400辆。

然而，这并不是所有的坏消息。产量提高后，大众汽车在12月结束了强劲的销售业绩，与2019年同月相比仅下降了2%。“大众汽车在2020年表现出了优势。大流行之后，我们得以维持我们的全球市场份额，甚至在几个地区扩大市场份额。”负责大众乘用车销售的董事会成员Klaus Zellmer说道。“这表明我们拥有吸引客户的诱人产品和积极进取的经销组织。”

大众向电气化的转变也有一个良好的开端。去年，大众汽车在全球交付了212,000辆电动汽车，与2019年相比增长了158%，这得益于2020年推出的九种新型电动和插电式混合动力汽车。

在这些汽车中，近134,000辆是电动汽车，与2019年相比增长了197%。大众汽车的Dieselgate困境现在看来像是遥不可及。在欧洲，大众的电池电动和混合动力汽车占总交付量的12.4%，高于2019年的2.3%。

尽管ID.3仅在9月份才开始销售，但它是大众汽车最受欢迎的电动汽车，售出了56,500辆，其次是e-Golf，售出了约41,300辆，Passat GTE售出了约24,000辆。去年12月，ID.3掀背车是芬兰，斯洛文尼亚和挪威以及瑞典销量最高的汽车中交付量最大的BEV。随着ID.4的发布，大众汽车在EV的全球市场份额也有望在2021年增加，这使大众汽车首次进入了美国受欢迎的电动SUV市场。