这款价值5600美元的套件可以为旧柴油车提供全电动改造

而不是购买新的日产Leaf或特斯拉Model 3，如果您能将现有汽车转换成EV而成本只是其中的一小部分，那该怎么办?据彭博社报道，法国创业公司Transition-One已经开发出5000欧元(合5,600美元)的套件，用于改装带有全电动力系统的旧柴油车。Transition-One目前仅关注欧洲市场。

用电动动力系统改造旧车并不是什么新鲜事。有几家公司为老式汽车提供转换服务，甚至可以在车库里做些什么。但Transition-One希望通过为欧洲一些最受欢迎的汽车提供价格合理的选择，将这一想法变为主流。它的套件与目前众多欧洲城市街道上的许多小掀背车兼容，包括雷诺Twingo，雪铁龙C1，标致107，菲亚特500，丰田Aygo和大众Polo。

据彭博社报道，2009款雷诺Twingo配备Transition-One转换套件，每次充电可行驶180公里(112英里)。布隆伯格指出，雷诺自己的Zoe电动车的续航里程为210公里(130英里)，但价格却更贵。整个Twingo分布着五个小电池组，其中三个位于引擎盖下，两个位于燃料箱所在的位置。据彭博社报道，这些包装来自特斯拉零件经销商。

虽然大多数生产电动汽车缺乏传统变速器，但由于电动机产生的扭矩很大，Transition-One将电动机直接连接到捐赠汽车现有的变速箱。充电端口安装在司机先前已用汽油充满汽车的地方。

转换目前只需不到一天，但据报道Transition-One正致力于更快地改装汽车的计划。据彭博社报道，这家初创公司希望筹集600万欧元(660万美元)建造一座工厂，每年将生产4,000辆改装车。据彭博社报道，Transition-One也正在寻求使EV转换合法化的监管变革，这些转换目前正在逐案批准。

旧式内燃机与电动动力系统的大规模改造在欧洲尤为重要。 为了减少空气污染，巴黎已经 禁止在市中心使用旧柴油车，而一些国家政府已经讨论过在未来几十年内完全停止销售新型内燃机车。一个简单而实惠的电动转换可以让人们继续不受限制地驾驶 - 无需购买新车。