观看保时捷718GT4RS设置一个快速的纽伯格林时间

在保时捷718GT4已经是一个非常有能力的跑车，但是这并没有停止，从保时捷上的铁杆RS版工作。这将是718Cayman首次进行RS处理。多年来，我们已经看到了原型的，现在保时捷终于分享了718GT4RS的第一张官方照片和视频，它在纽博格林赛道上撕毁了它在最终测试中的单圈速度。

在开发车手JorgBergmeister的驾驶下，保时捷718GT4RS仅用了7分9.3秒就完成了纽博格林北环赛道。它还在7分4.5秒内完成了较短的配置。令人难以置信的是，这比它的718CaymanGT4兄弟快了23.6秒，这是一个不小的壮举。

为了安全起见，718GT4RS原型车配备了赛车座椅以保护驾驶员，但这是唯一的修改。它还配备了可选的米其林PilotSportCup2R轮胎。

硬核保时捷718Cayman将遵循典型的RS配方，因此期待它更快、更轻、更符合空气动力学。与普通的GT4相比，RS有一个突出的鹅颈尾翼、一个通风的引擎盖和前挡泥板上的出风口，以改善气流。保时捷尚未透露任何技术细节，但GT4RS将搭载4.0升六缸发动机，预计可产生约450马力的功率，高于常规GT4的414马力。

“在开发过程中，我们为718CaymanGT4RS赋予了真正RS的一切特征：轻质结构、更大的下压力、更大的动力，当然还有更高水平的响应能力和对驾驶员输入的反馈，”AndreasPreuninger说，GT模型线。

“Nordschleife出色的单圈时间令人印象深刻地证明了这些驾驶动态方面的改进是多么明显。我们的客户可以期待一辆纯粹的驾驶者汽车，它将激动人心的驾驶体验作为绝对优先事项。”

“718CaymanGT4RS是一台毫不妥协的驾驶机器。在山路上感觉就像卡丁车一样灵活，但在赛道上却非常稳定和平衡。否则，这样的单圈时间是不可能的，"车手JrgBergmeister，在开发过程中，他已经在GT4RS的方向盘上花费了500多个小时。“GT4RS是保时捷有史以来最犀利的汽车之一。你真的必须亲自体验它发出的惊人噪音。”

这有可能成为保时捷迄今为止最好的驾驶汽车之一。幸运的是，我们不必再等太久的官方揭晓：保时捷已经确认有史以来第一辆718GT4RS将于今年11月首次亮相。