丰田汽车希望恢复对四门轿车市场的兴趣

丰田汽车希望恢复对四门轿车市场的兴趣，并希望其引人注目的新型卡罗拉轿车为这一事业提供帮助。

上周在中国正式亮相之前，该车型于上周在加利福尼亚州的媒体上公开亮相。该新车型与其两厢车兄弟姐妹有着相同的基础，但是得到了两种独特的前端造型处理和陡峭的车顶线，比旧款低20mm模特，使其更具运动感。

虽然尚未在澳大利亚得到证实，但美国市场将同时提供标准前格栅和运动型处理。

尽管转向紧凑型SUV，并且两厢车仍比轿车更为偏爱，但丰田澳大利亚公司销售和市场副总裁肖恩·汉利(Sean Hanley)表示，该品牌从未考虑将卡罗拉轿车从当地产品阵容中删除。

汉利说：“对此的简单答案是不。” “我告诉你为什么。确实，轿车市场正在缩减整体规模，但是我们相信，如果您将引人注目的产品推向市场，并且具有出色的造型，出色的发动机性能以及可承受的价格，那么那里的轿车市场仍然很大。我们相信，新一代卡罗拉轿车在风格，安全性和性能上都占据了上风。因此，我们认为市场仍然很重要，我们需要参与其中，现在我们在凯美瑞上看到了这一点。”

它与花冠舱盖采用相同的丰田新全球架构(TNGA)建造，这意味着其履带比旧的花冠轿车更宽，并与五门车型共享其2700毫米轴距。随着丰田汽车试图让轿车驾驶更加有趣，它还将共享舱口的多连杆式后悬架。

尽管直到2019年下半年才在澳大利亚上市，但丰田汽车已经确认将采用其更大的2.0升四缸汽油发动机，功率为125kW，扭矩为200Nm的轿车。但是，尽管该品牌一直在努力通过在卡罗拉掀背车型系列中提供混合动力，使其成为主流，但该轿车很可能会错过汽油-电动动力总成。

汉利说：“在现阶段，我们尚未确认在轿车上有任何混合动力车。”

美国车型也将配备具有转速匹配技术的六速手动变速箱，但澳大利亚是否会采用这种技术或仅仅提供CVT自动变速箱也不知道。

“尚未证实。现在说还为时过早，”汉利说。