首款搭载长安最新混动系统iDD的车型UNIK插电混动版正式开启预售

2022年1月11整理发布：2021年绝对算是自主品牌混动起飞的一年，各大主流品牌都推出了自家的全新混动系统，并且各个能打，实力非常强悍。而在前不久，首款搭载长安最新混动系统iDD的车型UNI-K插电混动版也正式开启预售，共推出了2个配置，售价分别为17.69万元和19.29万元。新车将搭载由插混专用的1.5T蓝鲸动力+电机组成的混动系统，NEDC纯电续航130km，整车满油满电的情况下综合续航里程1100km。

内外无差异，科技感足够

虽说是首款车型，但是UNI-K iDD和纯燃油版本并没有太大差异，无边框的前格栅搭配犀利的大灯，配合下包围两侧Y字形的造型样式，让新车看上去很有未来感。车身侧面和尾部同样没差异，只是后翼子板增加了一处充电接口，尾部下包围的样式也有一点改变，换成了相对收敛的造型。

内饰设计一直是UNI系列的强项，UNI-K的整体造型也极富科技，上下平底的方向盘以及狭长式的仪表盘，再搭配极富科技感的中控地台，让整车散发出非常浓烈的未来感。而对于内饰的用料和做工也无需多说，绝对会给到你超过这个价位的体验。

综合续航1100km的关键，iDD混动技术加持

动力部分，UNI-K iDD的这套蓝鲸iDD混动系统由蓝鲸NE 1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量PHEV电池和iDD智慧控制系统四部分组成。其中发动机的最大输出功率为170马力，最大扭矩260牛米;电动机的最大输出功率为116马力，最大扭矩330牛米，传动系统匹配的是蓝鲸三离合电驱变速箱，电池容量达30.74kWh，NEDC纯电续航里程为130km。

UNI-K iDD提供了三种驾驶模式，分别为EV、HEV和i-X，前两个就比较好了解，就是纯电和混动的驱动模式，HEV模式就和我们很多熟悉的日系轻混比较类似，起步或低速的阶段用电，之后发动机会介入，让它相比传统燃油车节能40%，并且长安也表示即使在匮电状态下，它的油耗也低至5L/100km，对于一台中型SUV来说，这个油耗表现已经足够优秀，所以在满油满电的状态下，该车的综合续航里程可达1100km。

i-X内置预设模式则可以理解为自定义模式，在该模式下用户可自己定义是需要澎湃的动力输出、长续航模式或者是外放电等等，大家可以提前设定，减少繁琐的操作，让用车更加便利。

两款配置都有哪些差异?

UNI-K iDD一共推出了两个配置，分别是卓越型和尊贵型，售价分别为17.69万元和19.29万元，差了1.6万元。两个配置在动力和电池容量是一致的，更多的只是配置上的差异。尊贵型采用了20寸的轮圈，而卓越型为19寸，这也是两款车型在外观上的尾翼差异了。

此外尊贵型车型在主动安全配置上会更加丰富，还有L2级自动驾驶辅助系统，在舒适配置上也多出了感应后备厢、手机无线充电、前排座椅通风加热、座椅记忆、多层隔音玻璃、氛围灯、后排隐私玻璃等，在智能个性化配置上还拥有手势控制、面部识别、14喇叭音响等，整体来说这1.6万还是比较值的，可以大幅提升用车体验，笔者也比较推荐大家选择尊贵型。

总结

长安UNI-K自发布之后就有不错的关注度，对于笔者来说UNI-K不错的内外设计确实能吸引不少有年轻心态的用户，并且内部智能化表现也很不错。当然大5座的设计和零重力座椅的配置，让它的车内舒适性表现非常不错，很适合国内的三口或四口之家。而此次预售的iDD混动系统，算是让它变得更加完美了，首先是舒适性会有提示，其次在可玩性方面，更大电池的加入让那些喜欢户外的朋友有了解锁了更多技能，并且对于家庭用车来说更低的能耗也减轻了用车压力。