Q60不会像科尔维特或特斯拉ModelS那样将您束缚在座位上
摘要 Q60不会像科尔维特(Corvette)或特斯拉Model S那样将您束缚在座位上，但是在您放下地板时，它确实会轻度侵犯您的个人空间，这暗示着您用力...
Q60不会像科尔维特(Corvette)或特斯拉Model S那样将您束缚在座位上，但是在您放下地板时，它确实会轻度侵犯您的个人空间，这暗示着您用力靠在座位上。通常，我不会经常给自己带来丰厚的收入，但是有时候我想领先于一辆卡车，驾驶员看起来好像伪造了他们的睡眠记录，这肯定可以完成工作。但是我几乎总是哭泣大叔，并在涡轮增压器完全发言之前就放弃了。我不是领导者。
Q60的自动变速箱通常通过齿轮升档，运转平稳，高效，不会出现晃动或卡死的情况，而且从不费力提高公路速度。在标准模式下引导Q60反应灵敏，可快速改变车道，或偶尔躲避最近坑洼疫病困扰洛杉矶
在与MotorTrend车库测试人员Michael Cantu进行比较时，我们同意，如果Q60在标准模式下的转向稍微重一点，并且对路面的感觉更加抓地，那会更好，但我们也同意标准体验将是对大多数驾驶员来说还不错。Q60更像是一台运动型峡谷巡洋舰，而不是严肃的雕刻师，如果您真的想体验运动型的体验，可以将驱动器模式选择器更改为Sport或Sport +，以增强转向感。也许我们的阿尔法·罗密欧·朱利亚(Alfa Romeo Giulia)不会像我们的长期阿尔法·罗密欧·朱利亚(Alfa Romeo Giulia)那样专注于运动型轿车，但Q60却不是其中的一员。
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