评测大捷龙PHEV能量回收系统介绍及大捷龙PHEV纯电模式怎么样

当你驾驶大捷龙PHEV插电混动松开油门踩下刹车的时候，这车的能量回收系统就会开始介入了，但是程度比较的轻微，并不影响驾驶，个人感觉能量回收不了多少，不过总比没有的好吧，能减少一点点的能耗。

当你把大捷龙PHEV切换到L挡的时候，能力回收的力度就会明显的增加了，松开油门之后车辆就会有明显的减速了，类似于一些电动车的单踏板逻辑，需要大家适应一下。

大捷龙PHEV混动车型在有电的情况下，车辆正常起步都是会采用纯电驱动行驶的，我们也能很直观的从中控屏幕看到所使用的车辆功率占比。

大捷龙插电混动具有多种工作模式，有纯电驱动、发动机和电机同时工作、动能回收等，不过这些都不能有驾驶者控制的，全凭电脑自行判断。

电量充足的时候，D挡下基本是纯电动模式驱动的，电机扭矩输出之大远超意料，乘坐6人的时候发动机介入可以获得明显的推背感。