2021 年 10 大最佳的豪华电动汽车

现在高端品牌豪华电动汽车市场增长非常迅速，这是电动汽车技术成熟的标志。这是特斯拉十年前创建的一个细分市场，但现在很多制造商都迫切希望被视为处于它的最前沿，竞争也越来越激烈。

其中一些制造商提供豪华角度，其他制造商更多地偏向于性能，一些提供 SUV 车身风格的功能和便利性 - 以及所有这些东西的组合。在这里绘制的一些汽车很大，而另一些则没有那么大。虽然有些来自成熟的汽车行业力量，但其他一些来自您可能从未听说过的更新和更具“破坏性”的服装。

如果您正在寻找世界上最长腿和最实用的电动汽车，那么您可以在此图表中找到它们。这就是特斯拉与梅赛德斯 EQ、BMW i 汽车、奥迪 E-tron，甚至是新款保时捷和 Polestar 展开竞争的地方。如果您有更大的预算来购买电动家用汽车，以供任何类型的旅行使用和依赖，那么，声称续航里程可达 400 英里及以上，这些是您的主要竞争者。

在转向电动汽车时，世界上最古老的汽车制造商并没有采取任何措施。梅赛德斯的首款专用电动汽车 EQC SUV 于 2019 年问世，此后我们还看到了其他一些较小的 EQ 车型。但没有什么比大的更重要：斯图加特的全电动、新时代豪华轿车 EQS。

EQS 建立在全新的模型平台上(部分是为了应对当特斯拉的 Model S 在重要的北美市场上大放异彩时传统动力 S 级轿车失去的市场份额)，EQS 是一款毫不妥协的豪华电动汽车。价格昂贵：现在在英国发售，325bhp、单电机、后驱动、EQS 450+版本的起价为 99,995 英镑，预计在2021 年底之前开始交付。但它是一款设计有真正的承诺，并以其他乘用车甚至无法接近的方式充满技术。要证明这一点，只需“询问 Jeeves”即可查看汽车臭名昭著的全宽“超屏幕”数字仪表板的照片。

到目前为止，我们只驾驶过 EQS 450+ 和EQS 580 的后期原型，前者在英国道路上行驶，但采用左手驾驶形式。这两款车都为隔离、舒适和精致设定了极高的标准;两者都使用四轮转向和扭矩丰富的动力系统来很好地掩盖其 2.5 吨的路旁重量;最远距离的例子承诺在两次充电之间实现超过 400 英里的实际操作自主权——这需要经历才能相信。

我们等待与英国演示者联系以确认我们的早期测试印象;但种种迹象表明，汽车行业最古老的力量可能已经在电动汽车市场站稳了脚跟，并最终以兴趣回报了颠覆者品牌的服务。