英国顶级底盘开发人员从哪里去寻找最好的底盘

是什么是优化的理想之路?英国顶级底盘开发人员从哪里去寻找最好的底盘?他们对汽车的驾驶方式有何影响?为了找出答案，我们与数位资深的汽车测试人员和工程师进行了交谈。

宾利汽车动力学负责人Andrew Unsworth

像我们这样看汽车的整个性能范围意味着要寻找各种各样的道路。我们需要评估整个速度范围内的乘坐舒适性，在我们的案例中甚至超过150mph。有时我们需要大量的主要骑行输入，并且需要弯道来进行转向调整。循环是个好循环-我们有几个循环-因此我们可以继续在相同的角和相同的平面上行驶，以判断所做的更改。

我们的评估循环之一始于克鲁郡Pyms Lane的工厂大门，迅速驶入路面不断变化的道路，该道路在某些地方不断恶化，然后出现A道路和B道路以及卡车沟槽。我们与地方议会达成了一项非正式协议，即不要重覆该协议，它之所以如此方便的原因之一是，高级管理人员可以在注销时对汽车有感觉，而不必走很远。

在更远的地方，我喜欢在峰区使用一个环路。这是一条道路的三角形，始于巴克斯顿，经过贝克韦尔，韭菜和朗诺。它具有表面变化，凹陷的铁制品以及各种大小地形的混合体。比如说，这可能就是我选择的最终原型。但是我们也充分利用了北威尔士，特别是在来往安格尔西赛道的途中，我们也将其用于动态开发。

在项目的早期阶段，我们的汽车几乎所有时间都花在了赛道上，但是到项目结束时，总的开发时间大概是50/50公路和赛道。在行驶里程的情况下，离工厂很近，而离工厂很近–但英国的道路绝对是定义我们汽车性能的一个因素。