宝马最小的SUV焕然一新 而插电式混合动力车进入欧洲

这是第二代BMW X1的中年车型改款时间，该车型于2015年推出，因此将进行更新，包括调整后的外观，更好的设备水平以及欧洲首次插入式混合动力车型。

外观

像许多现代宝马一样，X1生命周期冲动(LCI-宝马称其为改头换面)具有更大的肾gr安排，而各个单独的物品现在融合在中间。带有六边形光图标的自适应LED大灯被草拟，而前保险杠则集成了LED雾灯和更大的进气口。在后部周围，引入了保险杠的车身下部，驾驶员侧的后视镜在解锁汽车时在地板上发出两色调的LED“ X1”图像。X1的新外观颜色包括Jucaro Beige和Misano Blue金属色，而BMW Individual Storm Bay金属色也是选装套件的一部分。铝合金轮毂也有四种新设计。

室内

尽管信息娱乐系统的标准配置为6.5英寸屏幕，但可以进行8.8英寸和10.25英寸的升级，因此X1内部没有大量更新。现在可以在仪表板上找到对比色缝线，提供三种新的内饰饰面，选装件包括电动后挡板和舒适出入装置，并且ConnectedDrive数字服务也得到了增强。

机械学

在更新的BMW X1系列中可以找到几乎相同的涡轮增压三缸和四缸汽油和柴油选择，所有这些现在都符合EU6d-temp废气排放标准。提供前轮或全轮“ xDrive”牵引力，并提供六速手动，七速双离合器或八速自动变速器;最后两个都属于Steptronic品牌。

前轮驱动X1 sDrive16d(116hp)和X1 xDrive25d(231hp)形式的两个型号均符合EU6d正常排放标准，据说16d的最大输出功率为68.9mpg(4.1升) / 100km)的CO2仅为107g / km。25d的相同数字是57.7mpg(4.9升/ 100km)和128g / km。16种强大的发动机/变速箱组合阵容中的其他发动机选项包括231hp xDrive25i和xDrive25e，将于2020年3月投入生产。后者是X1的插电式混合动力车型，已在2011年开始销售。中国，但自2016年以来再没有其他地方，但其9.7kWh电池可提供超过50km的续航里程，并且PHEV的CO2排放高达141.2mpg(2.0升/ 100km)低至43g / km，在欧洲的X1系列中应该证明是一种流行的选择。

还要别的吗?

BMW X1 LCI将在短期内上市销售，首批汽车应在今年年底之前送达客户。