2020年的Mazda3两厢车来弥补损失的时间和里程

在车身维修厂待了很长一段时间后，我们需要长期使用2020年的Mazda3两厢车来弥补损失的时间和里程。我将钥匙交给了工作人员摄影师Jade Nelson，他在过去一个月左右的时间里一直忙着让我们英俊的舱门繁忙，这不仅是为了照相，还是作为他的新E36 BMW M3的一部分。

他最大的收获是一套新的轮子。我们的马自达3能胜任这项任务吗?最初塞入四个18英寸轮毂的想法让我对3的花哨的红色皮革装饰和后保险杠的磨损感到不安，但值得庆幸的是，这对组合仍然是新的。此外，我们的汽车还配备了选装的保险杠护板，不仅增加了一层保护，而且其拉丝金属表面使后端显得更加抛光和优质。它的价格也仅为100美元，让您轻而易举。

Jade最初希望在货物区域安装两个轮子，在后座安装两个轮子，但轮舱之间的空间不够宽。因此，为了使所有物品都合适，他需要折叠后排座椅，以利用马自达3的47.1立方英尺的货舱空间。这比思域两厢车的46.2立方英尺略好，但比大众高尔夫的52.7立方英尺的海绵内部要紧。马自达急剧倾斜的舱门可能会掉进宝贵的空间，但是您会看吗?时尚的臀部绝对值得。

尽管我们大多数人都同意Mazda3的外观，但一位工作人员对中央储物箱产生了问题，他声称这种储物箱很难使用。打开盖子的过程分为两个步骤，您必须先将其向后滑动几英寸，然后再将其抬起。根据马自达的说法，这会将盖子的枢轴点移动到更理想的位置，从而缩短了手臂抬起盖子所需的距离。是的，起初很尴尬，但是很容易习惯。也就是说，盖子在关闭时有点松动，当手臂放在上面时会发出喀哒声。希望马自达能在我下次服务访问时加强这一点。