日产的下一件大事是一辆小型全电动跨界SUV

昨天，由首席执行官西川裕人(Hiroto Saikawa)牵头的日产(Nissan)所作的财务业绩汇报喜忧参半。大多数时候，他们谈到了2018财年(2018年4月至2018年3月)面临的许多问题，例如戈恩的离职，对公司治理和监督措施的重新思考以及美国等主要市场的问题。

这是一次罕见的情况，一家大型汽车制造商的首席执行官在一次新闻发布会上反复使用诸如“低谷”之类的术语，以至于要求利益相关者有时间让该品牌在下一次恢复中两年

但是Saikawa为Nissan的粉丝们提供了一些东西，其中一项承诺是该公司将不会取消他们的高性能车。斋川说，这些汽车对日产汽车很重要，它们将使用先进的技术。

在直播的最后阶段，还有一个更重要的公告：日产的首席执行官表示，他们将推出一款新型的小型跨界SUV，由于采用了日产Intelligent Mobility，它将是电动的。

日产首席执行官Hiroto Saikawa表示：“我们希望确保以易于客户使用的方式提供这些技术。这是我们一直在解决的挑战。”

“这将体现在以下方面：一种新型的C级跨界SUV。”

日产在推出Leaf时，一直是电池电动汽车(BEV)领域的领导者。为了证明这一成功以及他们对零尾气排放车辆的承诺，他们在2017年开发了性能大大提高且更加时尚的第二代车型。

Leaf本身就是成功的典范，但在许多市场已经发生了重大转变，在这些市场中，客户开始喜欢SUV，尤其是跨界车，而不是乘用车。乘用车，尤其是中型轿车的销售一直在下降，转而使用价格相似，功能更强大的跨界车。

预计日产汽车将利用他们在2015年东京车展上透露的IMX概念生产某些产品。IMX被吹捧为基于Leaf的平台和动力传动系统。在2019年日内瓦车展上还展示了IMQ跨界车概念，尽管考虑到开发时间，我们预计它将成为日产将生产的第二款SUV。

基于日产汽车市场领先的Leaf技术的小型跨界SUV在一个一直避开乘用车的世界中确实具有很大的潜力。由于电动机在轴转动时会产生相对较高的扭矩值，因此该技术具有替代柴油发动机的可行性。

斋川继续说：“我相信它将是我们的旗舰车型。这辆在GT-R之上的电动汽车将是一款引领日产走向未来的旗舰车型。” “我希望您期盼这款电动汽车。”

日产在菲律宾承诺将在2020年推出Leaf EV，但如果他们能够足够快地建立充电基础设施，则与相同技术的交叉可能正是市场所希望的。