建议关闭整个高速公路M26就是一个很好的例子

喜剧演员为运营汽车秀而付费，我们作为汽车使用者，正面临着由他们引起的新的和日益严重的问题。他们屡屡不听我们的话。他们公然拒绝交付我们购买和付款的商品(更新，更安全，维修更好的道路)，并且错误地认为自己最了解。不仅是当地和国家的政客应该受到指责。由国家完全或部分资助的无数与运输相关的机构不会问我们我们的想法，没关系考虑我们的宝贵建议并采取行动。

建议关闭整个高速公路M26就是一个很好的例子。这是一条良好，安全，具有战略意义的M公路，与M20，海峡港口和环绕伦敦的M25相连。然而，运输部官员克里斯·格雷林(Chris Grayling)，运输部官员和其他一些“专业人士”已经决定，如果英国很混乱，它可能会变成一个货车停车场。请问汽车和厢式货车司机或卡车运输行业吗?不。

是否问过飞机乘客是否应该关闭附近的曼斯顿机场，并为主要在外国注册的卡车另建一个货车停车场?消极的。

没有人寻求潜在的买家的看法纯电动政府出人意料地削减了或减少了奖励补助给他们买之前和汽油电动车?没有。而且，在更大的范围内，更重要的一点是，在英国政府决定汽油和柴油发动机坏/必须很快被取缔，无人驾驶技术是好的/必须由国家补贴之前，英国政府决定了多少，普通汽车，出租车，货车和卡车司机与之交谈并获得了批准吗?没有。甚至没有考虑过私人驾车者，公司汽车驾驶员以及数以百万计的全职职业驾驶员，他们甚至没有想到，也没关系向他们咨询。

在我们的日常生活中，个人会通过询问和倾听被召唤的家庭成员，学校老师，大学讲师，导师，导师，朋友，医生，雇主，合作伙伴等来学习，发展并向前迈进。

该领域的运输政客，公务员和其他“专家”可以而且应该从这一久经考验的过程中学到东西。从头到尾，我们都知道，最有资格谈论问题和解决方案的人就是每天在我们的道路上行驶的人。因此，对于那些负责交通运输的人，我说：对这些比大多数人更适合的现实世界道路使用者进行调查，以解释道路如何变得更高效，更安全，使用更愉快。

我们拥有4600万强大的力量，实际上，我们是自由，专家，愿意和有能力的顾问。与我们交谈。并且，一次，听我们说的话并采取行动。