2020路虎卫士抵达法兰克福 准备迎接世界

自路虎第一次宣布后卫将在21年后重返美国已近一年。现在，在法兰克福车展上，2020年路虎卫士已准备好应对全球各地的地形。

2020年后卫代表了造型的巨大飞跃，这是有道理的，因为上一代后卫在2016年停止了下线，其最重要的更新发生在2012年。这是与过去几代人的彻底背离。新的后卫更加流畅，更加现代化。然而，与此同时，这里的直线性比任何其他现代路虎都要多。前格栅主要由插槽组成，而前大灯及其行车灯模式看起来像是一双愤怒的眼睛。这就像一只小斗牛犬对你怒目而视。

直线从前保险杠到后背都带有眼睛，这里有不止一点传统的Defender设计。后端大部分是直的，没有太多的曲线。鉴于后挡板上安装了高位备用轮胎，它看起来特别适合越野。

由于入口和出口都很好而且很高，防御者很强大。双门防御者90的离地间隙设定为8.5英寸(四门防御者110为8.6)，但选择该车的越野高度设置可将两个型号的数字提升至11.5英寸。90和110都具有30.1度的接近角，在车辆的越野高度上增加到38度。90°的出发角度甚至更好，在110°时为37.7度，而在越野高度均为40度。90度较短的轴距使其具有24.2度的卓越转角，而110度为22度。两种型号都可以处理高达35.4英寸的水。

2020年后卫也可以拖曳。它可以提升8,201磅的制动负载，尽管没有那些额外的制动器，这个数字下降到1,653磅。

由于大量的直线比其他路虎车辆更加突出，因此内饰看起来与外观一样坚固。根据车辆规格，前排可以是一个大空间的中央控制台，也可以是带有半永久性中控台的敞篷长椅。后者是Defender 90的First Edition装饰的标准配置，在Defender 110上是可选的，允许最多三个人坐在前排。根据配置，防御者110可以有五个，六个或七个座位，后者包括后面的两个折叠座椅。与其他所有路虎产品一样，装饰和座椅都有各种各样的材料，包括用于座椅表面的30%羊毛混纺。

至于动力系统，有两个。底座和S-trim Defender 110s采用2.0升涡轮增压I4发动机，输出功率为296马力，扭矩为295磅 - 英尺。防御者90和110(SE，HSE，X，第一版)的所有其他装饰包装更有效 - 3.0升涡轮增压直列6缸轻度混合动力制造395马力和406磅 - 英尺。八速自动变速箱是整个阵容的标准配置，永久四轮驱动也是如此。

在技​​术方面，新的Defender充满了它。其新的电子架构允许车辆通过14个不同的车辆模块接收无线更新。它还配备了一个新的PIVI Pro信息娱乐系统，配备了一个位于中央的10英寸触摸屏，包括Apple CarPlay和Android Auto。最有趣的是路虎声称该系统具有“永远在线”的设计，即使在一天内第一次启动车辆时，它也能立即启动，这要归功于内置的专用电池。这是一个很大的飞跃，考虑到我们过去曾经为那些似乎需要永远启动的系统而抨击JLR。

转弯导航也包含一些有趣的技巧。它可以根据驾驶员输入优化路线，甚至可以在车辆处于熟悉的位置时取消音频指令。12.3英寸仪表显示器可以显示3D地图，因此中央触摸屏可用于其他目的。有一个新的平视显示器能够显示视频，这将有助于突出越野期间的车辆清晰度。如果这还不够，那么到处都有摄像头：环绕视野摄像机阵列现在非常标准，但是后卫还装了一个后视镜，通过备用摄像头显示视野。

2020年路虎卫士110将于春季上市销售，其中90年将在今年晚些时候推出。后卫110的基本装饰起价为50,925美元，S上涨至54,375美元。如果你想要轻度混合动力系统，SE的起价为63,275美元，热门小跑X版的售价为81,925美元。Defender 90的定价可能会更接近2020年的实际发布。