2月17日2022 GMC Hummer EV EPA 文件显示 MPGe 重量和其他详细信息

通用汽车向 EPA 提交了一份初步测试文件，其中揭示了2022 GMC Hummer EV Edition 1 皮卡的一些有趣规格。

根据通用汽车的测试数据，这款新型电动卡车一次充电可行驶 329 英里，可用能量为 212.7 kWh，总功率可达 47 MPGe。

悍马重达 9063 磅，仅大电池就重达 2923 磅。

更正 2/15/22：这个故事已经更新，以更正悍马 EV 版 1 的价格，即 110,295 美元。

一年多前，当GMC Hummer EV 皮卡首次亮相时，通用汽车声称这款电动皮卡一次充电 200.0 千瓦时 Ultium 电池可行驶 350 英里，高于 EPA 对第一辆电动卡车抵达的估计。市场，Rivian R1T。通用汽车最近向环境保护署 (EPA)提交的测试数据现在使这些声明成为焦点，并提供了有关 1000 马力、110,295 美元的第 1 版电动皮卡的许多其他有趣的细节。

该文件显示，Edition 1 型号是发布时唯一可用的版本，其 Ultium 电池的可用容量为 212.7 kWh，明显大于福特 F-150 Lightning可用的 131.0-kWh Extended Range 电池组和Rivian R1T 的128.9 kWh 锂离子电池。根据 EPA 提交的文件，悍马将达到 329 英里的 EPA 综合续航里程，耗电量为 47 MPGe EPA，比 Rivian 的 70-MPGe 等级低约 33%。

重要的是要补充一点，该范围数字确实更好地提高了 Rivian 的 314 英里额定值，以及福特对 Lightning 的 300 英里估计值。同样有趣的是，悍马的前后减速比相差近 30%(前轮为 13.3:1，后轮为 10.5:1)，因此在不同的驾驶环境下，它可能会将主要动力源转移到效率更高的轴上.

GMC 的一位发言人告诉Car and Driver，它不会在其车窗贴纸上显示悍马的 MPGe 数据，因为车辆总重 (GVWR) 超过 8500 磅的车辆不需要这样做。所以，这里它们是：51 MPGe 城市，43 MPGe 高速公路，以及前面提到的 47 MPGe 的总和。汽车制造商总是可以选择显示这些数字，就像 Rivian 对 R1T 所做的那样，它的 GVWR 刚刚超过 8500 磅。然而，在我们最近对 Rivian R1T 的实际测试中，我们实现了 35 MPGe，或者其总和的一半，因此悍马在现实世界中的表现也可能更差。