2026款道奇杜兰戈REV看起来准备与Ram一起征服电动汽车革命
如果您考虑道奇Charger和ChallengerSRTHellcats，以及道奇DurangoSRTHellcat三排SUV，道奇是Stellantis在性能导向型车型方面的最大资产。
但一个时代即将结束——强大的HemiV8时代。更准确地说，2023年的Charger和Challenger车型是基于Hemi的动力系统的最后欢呼。道奇确保他们会轰动一时——七个“最后的召唤”版本，最终推出了1,025马力(E85)道奇挑战者SRTDemon170。此外，他们还带回了710马力的DurangoHellcat再次亮相。
说到后者，该铭牌从1998年车型开始出现，并在最初的时期扮演中型SUV的角色，随后是全尺寸第二代，并从2011年开始切换回中型SUV。从那时起，它就很好地扮演了三排跨界SUV的角色，并且始终拥有炫酷的动力系统可供摆弄：3.6升PentastarV6、5.7升加6.4升和6.2升增压HemiV8。
然而，末日也已临近。首先，现在的杜兰戈已经有十多年的历史了。其次，Stellantis将全面淘汰HemiV8，而不仅仅是道奇车型。就在最近，RamTrucks推出了更新的2025MY1500系列，其引擎盖下配备了新型HurricaneSST(直六涡轮)发动机、复兴的Ramcharger车型(带增程器的EV)，并承诺将2025Ram1500REV推向市场-2024年第四季度的电动卡车。
说到GMC悍马EV、RivianR1T、福特F-150Lightning和即将推出的特斯拉Cybertruck的竞争对手，道奇有一种方法可以延长当前杜兰戈中型卡车的生命线尺寸跨界SUV。根据数字汽车内容创作者的想象力，该公司还可以用Hurricane的好东西和DurangoREV全电动旗舰来刷新2025或2026车型年。这些定制效果图由我们的虚拟艺术家朋友JoaoKleberAmaral
提供，他通过CGI努力应我们的要求将这一非官方愿景变为现实——如果道奇能够访问STLAFrame平台并使用双电机eAWD布局，会怎样?SUV也是?功率水平和电池组并不重要，重要的是充电这一重要方面。如果假设的道奇DurangoREV配备Ram1500REV基础，它还将获得800伏直流充电能力，并能补充高达350kW的能量水平!考虑到这一点，道奇DurangoREV将不仅仅是另一款电动跨界车，它将是一款面向家庭的三排CUV，具有充足的公路旅行能力。这是一个重要的元素——毫无疑问，它会成为RivianR1S等车型的强大对手。那么，你会买吗?
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