TWR回归马格努斯沃克和KhyzylSaleem重新设计捷豹XJS

摘要 20年后,TWR宣布回归作为一家定制汽车制造商,并宣布其第一款项目车将基于捷豹XJS打造,捷豹XJS是现代F-Type的前身,拥有保时捷法外之徒马...

20年后,TWR宣布回归作为一家定制汽车制造商,并宣布其第一款项目车将基于捷豹XJS打造,捷豹XJS是现代F-Type的前身,拥有保时捷法外之徒马格努斯·沃克(MagnusWalker)和图形设计大师KhyzylSaleem,负责汽车的设计和方向。

前身为TomWalkinshawRacing的公司最近由Tom的儿子Fergus和合伙人JohnKane在2020年起死回生。TWR希望打造一些真正特别的东西来向原来的公司致敬,而做到这一点的最佳方式就是背后有一个团队知道如何才能给人留下深刻的印象。

马格努斯·沃克(MagnusWalker)是当今汽车领域最有趣的人物之一,他因对老式911的热爱以及对如何定制它们的敏锐眼光而声名鹊起。他的创作是低调的艺术作品,将他的个人风格与标志性的保时捷轮廓融为一体,创造出在汽车界备受追捧的车辆。

他正是你想要在这样的项目中加入的人,而且他似乎对这个项目采取了非常亲力亲为的方法。他被正式任命为设计顾问,并通过寻找供应商、为动力系统提供建议,甚至帮助打造汽车的感觉来扩大这一角色。

“TWR联系我做一些我真正想做的事情:在XJS的基础上进行开发,”沃克说。“最初的TWR让捷豹在70年代末、80年代和90年代名声大噪。TWR是捷豹的一个赛车部门,做了很多事情。TWR解释了这个项目,这正是我想要的做到了,我就进去了。星星完美地排列在一起。”

“我们的XJS必须能够在现实环境中驾驶。从怠速到油门转换,当它在高速公路上拥堵的交通中被困住时。我关注的是驾驶性、可用性和实用性。如果我参与其中,我”我全程参与-110%。我很高兴能成为下一代体验、建设、、复活的一部分。”

该公司还希望这款车能够彰显个性,而很少有其他设计师能像KhyzylSaleem那样懂得如何做到这一点。

这位数字设计大师在社交媒体上积累了大批追随者,创造了一些真正令人惊叹的概念车,例如重新设计的R34SkylineGT-R和令人惊叹的梅赛德斯-奔驰190EEvoII概念车。他的一些创作甚至已经进入了现实世界,其中最著名的是特拉维斯·帕斯特拉纳(TravisPastrana)在《Gymkhana12》中驾驶的“家庭小贩”斯巴鲁旅行车。

“TWR和Magnus都认为我是设计这辆车的最佳人选,这是一种非常特别的感觉。TWR找到了他,他非常具体地确定了他想要为谁工作:我。这令人兴奋-我已经长期以来一直是他的忠实崇拜者,”萨利姆说。

“这是我参与的第一个项目,我不仅设计了车身套件,而且创造了一辆功能齐全、性能驱动的汽车。它源于我所熟知的数字空间,并增加了真正的可信度“我很幸运能够与工程、航空等领域的优秀人士一起工作。这对我来说是一个新时代。我可以做我一直梦想做的事情。”

目前还没有任何有关该公司正在开发的秘密汽车的信息,但萨利姆确实表示该设计“非常糟糕”。有了这样的球队,我们不会怀疑他。

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