宝马距离挑战特斯拉电动汽车主导地位又近了一步

宝马距离与特斯拉竞争电动汽车行业主导地位又近了一步，因为它现在拥有SolidPower的第一批固态电池原型。

固态电池被认为是电动汽车领域的游戏规则改变者，但在一段时间内很大程度上只是一个白日梦——理论上是可能的，但缺乏实现这一目标的专业知识。然而，2023年这方面已经取得了长足的进步，丰田宣布了固态电池路线图，宝马承诺与SolidPower建立合作伙伴关系，其他几家公司也宣布了重大突破。

宝马最初与SolidPower宣布时表示，目标是在2023年底之前拥有固态电池原型，SolidPower现在已在其第三季度财务业绩中证实了这一点。

“一周多前，我们为宝马生产并交付了第一批电动汽车样品，这反映了我们团队强大的执行力，标志着SolidPower的一个重要里程碑，”SolidPower总裁兼首席执行官JohnVanScoter说道。实力雄厚。“我们非常高兴能够进行这些交付，开始正式的汽车资格认证流程，并继续我们的商业化之路。这些A-1电动汽车电池还将支持宝马的演示车计划，我们预计这也将成为一个主要的证明点我们的技术。”

但仅仅因为宝马有正在测试的原型并不意味着你应该期望很快就能在i7上看到它们。

固态电池是专门为该公司的NeueKlasse车型开发的，该车型将于2025年左右随下一代BMW3系首发，并以VisionNeueKlasse概念车为预览。此后，随着车型的转换，它们将扩展到其他系列，由于固态电池的轻质和紧凑特性，我们甚至可以在小型电动城市汽车中看到它们。

至于SolidPower，这家总部位于科罗拉多州的电池制造商承诺进一步发展其固态电池生产。该公司的一些主要目标包括扩大SP2电解质生产规模和提高关键电池性能指标。

由于Mini和劳斯莱斯均隶属于宝马集团，两家汽车制造商也应该从此次合作中受益。