配备3D打印车身套件的大众高尔夫GTI并非典型的宽体车身

最近在2023年SEMA车展上举行的ToyoTreadPass展示会上，汽车爱好者近距离欣赏了这款配备3D打印宽体套件的精心定制的大众高尔夫GTI。

车主StevenNadaskai在年仅17岁时就购买了这辆骨干Mk6GolfGTI。八年多的时间里，他将其改装成这架令人惊叹的宽体杰作。在Steven的努力下，该车参加了2019年SEMA展，并获得了久负盛名的GoldenTicketYoungGun奖，标志着Steven正式进军汽车行业。

该项目最独特的方面之一是史蒂文制作的定制车身套件。他结合使用泡沫和3D打印技术，设计了一套独特的车身套件，该套件很快将通过他的公司AlkotoConcepts提供。

该车的引擎盖下配备了2.5升五缸发动机，从垃圾场仅花费150美元购买。这种经济实惠的选择具有通过强制感应大幅增强动力的潜力，但我们已经看到这种转换是多么棘手，即使在AWDGolfR上也是如此。

该车配备的排气歧管源自早期兰博基尼Gallardo的5.0升V10发动机，该发动机有两组，每组5个气缸，每组排量为2.5升。这是一个理想的选择，因为该发动机几乎是Gallardo5.0升发动机的一半，并且采用了非常相似的头部设计。

2.5升发动机采用响尾蛇涡轮增压器装置进行增压，在原厂内部可产生350至400马力的功率。Steven与VibrantPerformance合作生产各种管道部件，包括排气管和中冷器管道，以其质量和耐用性而闻名。

该车的操控性由精心挑选的悬架装置控制，采用BCRacingBR系列避震器，增强了公路和赛道的性能。

演出结束后，史蒂文计划适当调整悬架。定制的RotiformKPS车轮尺寸为18x12，前后偏移255，搭配315R8Toyo轮胎。尽管车辆采用宽体设计，但它可以实现转向完全锁定，这在极宽的汽车上并不常见。

一个广泛的安全笼是构建的一部分，符合国际汽联和美国宇航局的标准，因为史蒂文计划很快将赛车带到赛道上。史蒂文还打算通过建造一个后防火墙将驾驶室与燃料电池分开来使汽车满足完整的赛车法规，之后发动机将进行全面改造以大幅提高功率。

我们习惯于看到SEMA的构建充其量只是半生不熟，因此Steven正在构建功能齐全的东西这一事实让我们感到温暖。