日产GTR制造的幕后花絮

日产GT-R可以说是最受欢迎的品牌之一。但在GT-R发布之前，日产栃木工厂确保每台车型都处于公路使用或赛道日的最佳状态。

该工厂生产哥斯拉，包括2024年型号的更新版。最新款GT-R的车身经过重新设计，优先考虑空气动力学效率。在安装外部和内部组件时，工人使用挡泥板保护车身表面。

在发动机部分，缸体由压铸铝制成，配有锻钢曲轴和铝活塞。液压扭矩扳手用于确保螺栓紧固至特定扭矩水平，而塞尺用于检查部件之间的间隙。

然后进行测功测试以测量不同速度下的功率和扭矩输出。说到这里，美国规格的NissanGT-R搭载3.8升双涡轮增压V6发动机，可输出565马力和467磅英尺的扭矩。与此同时，GT-RNismo配备升级版发动机，可产生600马力和481磅英尺的扭矩。

大多数部件安装完毕后，生产单元将进行车轮定位测试。这有助于防止某些部件(例如悬架)随着时间的推移而磨损。

除了2024款NissanGT-R外，该工厂还与ItalDesign合作生产GT-R50。这款限量版车型是为了庆祝2019年GT-R铭牌诞生50周年以及2018年庆祝这家设计公司成立50周年而设计的。

该制作团队以使用凿子和锤子手工打造GT-R50而自豪。GT-RNismo上的面板被拆除，包括C柱区域，取而代之的是新面板，可最大限度地减少湍流并简化气流。

使用坐标测量机、3D扫描仪和激光跟踪仪等设备来确保GT-R50的构建精度。计算机辅助设计(CAD)和激光投影也用于“确保精确对准和几何精度”。手工构建过程在Eckold机器的帮助下塑造车身面板和3D打印，从而加快零件生产速度。

甚至引擎盖下的3.8升双涡轮增压V6发动机也是手工制作的，可产生720马力和575磅英尺的扭矩。

日产仅生产50辆GT-R50，预计售价约为110万美元。至于标准版GT-R，美国起售价为120,990美元。